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    本報(bào)訊 （記者 張志寧）9月28日，德大鐵路正式開(kāi)通。該鐵路西起京滬鐵路黃河涯站，途經(jīng)我市德城、平原、陵城、臨邑4縣區(qū)，并在陵城和臨邑設(shè)火車站，在樂(lè)陵市鄭店鎮(zhèn)和濟(jì)南市商河縣之間設(shè)立商河站。開(kāi)通后，市民不僅可乘火車去濱州、東營(yíng)，伴隨著北京站至東營(yíng)南站K1785/6次列車的開(kāi)通以及煙臺(tái)至北京K285次列車的改線運(yùn)行，讓我市與京津冀地區(qū)的對(duì)接更便捷通暢。
    一路通、百業(yè)興。德州區(qū)位優(yōu)越、交通便利，自古便有“九達(dá)天衢”“神京門(mén)戶”之稱，尤其京滬高鐵、京臺(tái)高速等鐵路、公路項(xiàng)目的相繼開(kāi)通，更讓我市成為重要的交通樞紐城市。同時(shí)，2014年3月，石濟(jì)客運(yùn)專線德州段也正式建設(shè)。經(jīng)過(guò)一年半的緊張施工，目前該項(xiàng)目已完成全部工程的30%以上，并將于2017年底前正式投入使用。該條鐵路將與京滬高鐵在德州形成“十字”快速客運(yùn)通道，不僅方便市民出行，還會(huì)加強(qiáng)德州與滄州、衡水、石家莊等城市的聯(lián)系。
    為加速與京津冀地區(qū)的協(xié)同發(fā)展，今年我市計(jì)劃投資38.9億元，以發(fā)展綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通為主線，建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系，規(guī)范交通運(yùn)輸執(zhí)法，建設(shè)信息智能平臺(tái)，提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。