▲“德州號”8點51分準時到達北京南站，乘客陸續出站

◆周一一早，三位年輕人搭乘“德州號”返京上班

德州進京的早班高鐵

　　“德州號”是德州首趟始發高鐵列車，列車發車時間為早上7點15分，從德州東站行駛至北京南站用時96分鐘，途經滄州西站、天津南站、廊坊站，是目前德州進京最早的高鐵列車。“我一大早就趕過來了，以前去北京最早的高鐵是早上8點發車，到北京快9點半了，再坐1個小時地鐵到達目的地，一上午什么也干不成。現在不到9點就到北京了，時間充裕了許多。 ”景津集團職工張濤告訴記者，他在公司從事機械設計，經常去北京出差，每次都會選擇最早一班高鐵，但還是感覺時間很緊張，“德州號”的開通讓他更從容了。
李鵬飛是德州市京津冀協調發展戰略推進工作領導小組辦公室的工作人員，他表示，這趟列車的開通代表了德州對接京津冀取得的成果，也將為德州融入京津冀協同發展再添一份力，而這趟車將是他未來工作中熟悉的“伙伴”。

　　售票將優先保證始發站

7點15分，隨著車門緩緩關閉，列車承載著首批300名德州乘客準時啟動。
據“德州號”列車長閆少卿介紹，德州作為始發站，將享受一項便利——發售車票時，會優先保證德州站購票，也就是說，德州市民購票將更加有保障。
在閆少卿看來，這班早晚通勤的高鐵列車，彌補了此前早8點前和晚9點后車少甚至無車的情況，車次時刻的設置，更符合大家早上出門辦事，晚上回家的時間規律；此外，“德州號”的開通相當于在德州與京津冀之間搭建了新的溝通紐帶、合作橋梁。
記者注意到，“德州號”上的列車員是5位帥小伙，他們是北京客運段唯一一個全部由男列車員組成的包乘組，名為“鯤鵬男子包乘組”，是北京鐵路局的明星班組。他們各有所長，“拿得起針線，當得了導游”，對乘客體貼周到，被親切地稱為“高鐵暖男”。“德州號”運行時，正值早餐時間，餐車柜臺上，德州扒雞擺放在了顯著位置。此外，早餐還供應盒飯、面包、餅干、爆米花、奶茶、時令水果等。

　　與京津冀往來將更密切

“德州號”不僅能滿足德州市民的出行需要，也為周邊地區的百姓提供了便利。
河北景縣的王磊夫婦就是一大早趕來乘車的，他們這次是帶2歲多的兒子到北京兒童醫院復查。王磊告訴記者，他經常到德州乘坐高鐵，從這里進京，更快、更方便，早上出發，晚上就能回來，一點也不耽誤。
8點27分從廊坊站上車的喜先生也對這趟列車的開通表示“很看好”，他說：“廊坊前年就開通了進京的始發車，加快了兩地往來，不少人白天在北京上班，晚上就能回廊坊居住，兩個城市幾乎融為一體。德州成為始發站，必然會促使德州加快融入京津冀，對德州來說是一大利好。 ”
8點51分，“德州號”準時抵達北京南站。
北京京海恒通金屬材料有限公司總經理李學兵是個地地道道的德州人，從18歲進京闖蕩、創業，如今他的公司年銷售收入已達1.6億元。本報記者曾在“德行天下——天南地北德州人”欄目中介紹過他。從微信朋友圈看到本報記者隨車進京采訪，他難掩興奮，專程趕到記者駐地，一定要通過記者向家鄉表示祝賀。他說：“這幾年京德間的交通越來越便捷，讓我這個身在異鄉的德州人感受到與家鄉的聯系越來越緊密。鐵路就像一條血脈，把家鄉與京津冀地區緊緊連接在了一起。 ”

　　夜幕下的回家路

晚上9點16分，記者來到北京南站，東進口外側寫有“京津冀協同發展示范區——德州”字樣的廣告牌十分醒目。
候車大廳里，在北京一家網絡公司從事APP開發工作的樂陵姑娘張露雅正在等待G8935次列車，她告訴記者，由于5月18日要參加哥哥的婚禮，所以便請假回家，“晚上我們公司聚餐，本來以為今天回不去了，沒想到居然還有這么晚直達德州的車，這樣我就能在家多待一天了。 ”碰上“德州號”始發這樣的歷史事件，張露雅很興奮，“有了‘德州號’，以后回家真的是越來越方便了。 ”
在陵城區富路車業有限公司工作的馬立同則是專門搭乘的這班車。“我這兩天休假，昨天來北京找朋友玩兒，本來我不是坐這班車回去，但從新聞上了解到這是‘德州號’開通首日，就特意改簽來體驗。對德州人來說，這不只是一種方便，更是一種榮耀。 ”馬立同說。
由于中間沒有停靠車站，僅用73分鐘，“德州號”便準時到達高鐵德州東站。
此時，由高鐵德州東站開往市區的106路、112路公交車仍然通車，記者乘上公交車返回單位，結束了本次體驗之旅。
□本報記者任立松張曉航