記者 范立華
每天5點起床，開著10噸重的汽車，行駛300公里，經停380站，上千次剎車、起步、加油、等燈，搭乘上千名市民。作為德州市公共汽車公司28路公交汽車的車長，李富林就每天這樣周而復始，工作6年來未曾有過一次與乘客的口角，沒有過一次安全事故。
每天給“上帝”開車
“每天什么人都遇得上，什么情況都有可能發生，但無論什么情況，都必須像對待上帝一樣無理由地熱情接待。”李富林說，遇到醉酒、無理取鬧的乘客，需要有一顆寬大的心。
今年4月份的一個中午，李富林正在待車，上來一位老大爺，投了一元錢，而李富林開的是空調車，票價二元。老漢堅持只投一元，說沒有零錢，既不肯下車去換零，也不肯換乘其他非空調車，李富林見再爭執下去，肯定要犯口角了，便從自己口袋里掏出一枚硬幣投進了票箱。
其實，每天帶上幾塊錢的零錢去上班，已經成了李富林多年的習慣。“遇上特殊情況就幫他們買張票，幫助別人，快樂自己。”李富林說，給“上帝”開車的人，不能小心眼。
公交車上難免遇到馬大哈。今年1月24日，在火車站站點，李富林在車座上發現一個旅行包，里面裝有5萬元現金和一個筆記本電腦，他立即向公司匯報。“丟了這么多錢，失主一定急壞了！”李富林沒有半點貪念，著急地等待失主。半小時后，公司終于聯系上了心急如焚的失主，李富林又收獲了一份為“上帝”服務的快樂。
一年300天“在路上”
自從2008年成為一名公交司機，李富林每天凌晨5點起床出門，騎自行車來到公交公司，給車加氣，檢查燈光、輪胎氣壓、機油標尺是否正常，再啟動公交車在院里跑一圈，試試剎車靈不靈。六點左右，一切就緒后駕車來到始發站德州火車站，距離始發時間還有15分鐘，他在路邊匆匆地解決早餐。
李富林跑的28路公交車，是條城郊線路，由德州火車站開往陵縣生金劉，沿途總共38站，單程大約30公里。每天，李富林需要沿這條線路跑5個來回，總共經行300公里，相當于從德州到北京的距離。李富林所駕駛的是10噸重的公交車，沿途穿越鬧市區、開發區，全天380個站點的停頓，以及無數次路口的暫停等燈。高速行駛僅需3小時的車程，他要小心翼翼地開上一天，回到家已是晚上8點多。“習慣了也不覺得多累，公交車就像我的孩子，每天跟它一起工作，感覺是甜的。”李富林說。
一年365天，李富林至少有300天“在路上”，每天早出晚歸，他平時很少有時間陪伴女兒。即使每周休息一天，也很少趕在周末，而且還要去公司保養車輛，陪女兒出游更是成了一種奢望。“每次歇班我就施展廚藝給孩子做飯吃，女兒很喜歡吃我做的飯！”說到女兒，李富林笑得很欣慰，“女兒作文中的父親總是一種高大、負責任、有愛心的公交司機的形象，她以有一位公交司機父親感到驕傲。”
公交家屬頂起大半邊天
李富林的家住在北園小區，這個全市最老舊的一個小區，同樣有著最為陳舊的配套設施。
2011年的冬天，北園小區還沒有實行集中供暖，連續多日零下10℃左右的低溫天氣凍爆了李富林家的自來水管道。“家里自來水管裂了，堵也堵不住，家里快被淹了，又濕又冷，怎么辦啊！”正在等待發車的時候，李富林接到妻子的電話。“零下10℃，家里又沒有暖氣，冰涼的自來水在屋里亂竄，想想都知道她當時多么難受多么委屈。”李富林說，接到電話他也急壞了，但是一路的乘客在等著，“我不可能扔下大家去管小家，只好先讓妻子在附近找了修水道的師傅幫忙對付一下，等我下班回到家才算修好。”
他對妻子充滿了愧疚，但妻子只是發了幾句牢騷就過去了，第二天依然毫無怨言地支持著他的工作。李富林說，像這樣的事，妻子幫他扛了很多。而在公交公司，妻子只是諸多公交家屬的一個縮影。