德州晚報全媒體記者吳楊攝影李琪

說起交警，很多人的第一印象就是身著制服，帥氣地在路面指揮交通，或是騎著鐵騎四處巡邏。然而在交管隊伍中，有這樣一群人，只要接到指令他們就會第一時間出現在交通事故現場，組織救治傷員，勘查事故現場，尋找目擊證人，從一個現場到另一個現場，奔波、忙碌是他們的標簽，24小時值守是他們的工作常態……11月8日，記者來到德州市公安局交通警察支隊事故處理大隊，體驗交通事故處理民警“在路上”的一天。

值一天班，車子燒完一箱油

11月8日7時30分，記者準時來到事故處理大隊鐵騎快速處置機動隊。而此時，兩位民警早已換好警服到達工作崗位，準備開始一天的工作。“咱們出發，今天是大雪后的第一天，肯定有很多人需要咱們幫忙。”為安全起見，鐵騎快速處置機動隊中隊長王成剛為記者準備了反光衣。

整理裝備、啟動車輛……記者剛想問點什么，對講機中指揮中心的派警命令就打斷了記者的詢問。“鐵騎開發區支援組，康博大道與果園路十字路口東100米發生兩車剮蹭，無人員受傷。”“收到，立即趕赴現場。”

由于雪后路滑，又遇到上班高峰期，去事故現場的道路異常艱難。在積雪的遮蓋下，路上的交通標志線根本看不清楚，有時一個信號燈過不了幾輛車，遇上沒有信號燈的小型路口更是行動緩慢。見狀，王成剛讓同事繼續開車，而自己卻下車指揮交通。

趁著堵車，記者詢問另一位民警楊天昊關于他們的作息問題。“遇到特殊天氣或節假日，大家都是連軸轉，一天有10多個小時在路上。值一天班，車子能燒完一箱油。”楊天昊說。

不僅要通路，還要解雙方心結

經過現場勘查，這是一起典型的由于雪天路滑、剎車不及時造成的追尾事故，后車駕駛員負全責。“既然大家對責任劃分沒有異議，請先把車挪到路邊，保持道路暢通。”王成剛幫事故雙方簽訂協議書，楊天昊指揮疏導現場交通，避免發生二次事故。

第一起事故還未處理完畢，王成剛的對講機就再一次響起，“大學路減河橋東電動車撞上了小轎車，請立即趕赴現場。”“不是在現場，就是在去現場的路上。”這句話也許就是對事故民警日常工作最真實的寫照。

“行駛在路上什么樣的事、什么樣的人都有，在我們每天面對的各類交通事故中，很多人出于斗氣，互不相讓。我們及時趕到現場，既可以避免事態擴大，又能夠拿出公平、合理的解決方案，讓雙方達成共識、握手言和。”王成剛表示，保持道路暢通的同時，他們也希望老百姓的心情可以“暢通”。

事故遠程處置，最快只需3分鐘

“隨著科技的發展，現在我們的壓力也減輕了不少。”王成剛向記者介紹了我市中心城區正在啟用的交通事故遠程處置系統，當遇上“車能動、人未傷”的輕微交通事故后，當事人只需同民警進行視頻連線，就可以由民警對事故責任進行遠程認定。

在事故處理大隊道路交通事故遠程視頻處置室，兩名民警正在與事故現場進行視頻連線。“我們會引導當事人拍攝事故現場的視頻，隨時截取視頻畫面，并根據雙方當事人的描述及現場視頻情況對責任作出認定。雙方當事人均表示認可后，便能出具電子版道路交通事故認定書。”鐵騎快速處置機動隊指導員張雷介紹，僅11月7日上午兩個小時內，遠程處置中心與鐵騎機動隊處置輕微交通事故共計60余起，其中最快的只用了3分鐘。

通過一天的體驗，記者發現，對于事故民警而言，似乎一直在路上才是最正常的狀態，渴了就痛飲一瓶礦泉水，餓了就趁沒有警情時路邊買個盒飯，或在途中啃個包子。寒冷的天氣無法阻擋他們對工作的熱情，正是因為有他們平凡的堅守，才能讓市民生活得平安而幸福。