如今，“喝酒不開車，開車不喝酒”早已深入人心，代駕行業也隨之駛入發展快車道。據了解，2018年德州僅有2家代駕平臺，代駕司機僅有200人左右；目前，全市已有5家代駕平臺，代駕司機達1000余人。

代駕司機每晚最多接19單

8月9日晚，正值陰雨天氣，在城區多家飯店門口，身著反光馬甲、騎著電動折疊自行車的代駕司機們正在等候接單。

“您好，請系好安全帶，我們開車出發了。”21時許，在萬達廣場附近的一家飯店門口，代駕司機張磊等到了當晚的第一單。今年29歲的張磊從事汽車銷售工作，四年前在朋友的介紹下，加入某代駕平臺，經過培訓等程序后，便開始了他的代駕之旅。

每天下午下班后，匆忙到學校接孩子，然后回家做飯，簡單吃幾口后，張磊就換上衣服、騎著折疊電動車出門開始接單。

最初，張磊每晚只能接兩三單，還都是距離較近的單子，每晚能賺100元左右。如今，隨著選擇代駕的市民越來越多，他每晚能接7至8單，月收入最高時能破萬元。“節假日和雨雪天會比平時忙，一年中最忙的時候還是過年期間。”張磊說，“過年期間，我最多一晚上接了19單，賺了1100元。”

女代駕司機數量少需求量大

德州某代駕服務有限公司負責人王建表示，如今代駕訂單暴增，一方面是市民“喝酒不開車，開車不喝酒”的觀念越來越深入人心，另一方面則是汽車保有量的增加，致使代駕市場的需求量增加。

“顧客主要集中在20歲到50歲之間，35歲左右的顧客最多。”王建分析，20歲左右的人經濟基礎相對薄弱，開車的較少，而35歲左右的市民有了一定的經濟實力，且事業處于上升期，應酬較多，代駕的需求量就大。

記者了解到，目前從事代駕行業的多為兼職，如德州某代駕平臺共有170名司機，其中僅有30人為全職。王建告訴記者，目前女性消費者使用代駕平臺的頻次也越來越高，但是目前女代駕司機較少，很多女性消費者從自身安全等角度考慮，提出希望能夠增加女代駕司機，因此目前對于女代駕司機的需求較高。

發生交通事故如何賠償

隨著代駕行業消費者越來越多，很多市民在使用代駕平臺時有一個疑慮，一旦代駕過程中出現交通違法或者交通事故，由誰承擔責任？消費者又該如何維權呢？

王建解釋說，如果在代駕過程中，代駕司機出現違章行為，代駕車主應第一時間固定證據，并聯系代駕公司，若屬實，代駕司機將承擔相應責任。

山東涵諾律師事務所專項法律事務部主任張一督告訴記者，在代駕過程中發生交通事故，若責任認定是代駕司機，先由保險人承擔保險責任，但如果事故車輛沒有保險或保險不足以賠償的，再由代駕公司承擔賠償責任；若責任認定是事故對方，則對方應承擔相應責任。德州晚報全媒體記者 張祺媛 攝影 趙祜昊