如今的勝利橋

□本報特約撰稿人 王德勝

文革橋就是如今的天衢橋，它源于廣川橋，是老德州最有淵源的一座橋，與勝利橋一北一南，橫跨在運河上，相距不過4000米，是溝通德州東西的交通要隘。

1397年，修建德州城的時候，在廣川門南側的運河上修建了一座浮橋，命名為廣川橋，這是德州有史料記載的第一座運河橋。后來，廣川橋毀于大火中。一直到1496年，知州楊泰才又打造了12艘上好的船只，搭建起運河浮橋。

浮橋經不得歲月，后來由于疏于管護，破敗不堪，基本被廢棄了。到了1679年，德州運河上建成新浮橋，仍叫廣川橋，13艘船首尾相連，船上覆蓋木板，東西兩岸設立石柱，安裝鐵鎖鏈，將船串起來進行固定，舟至則啟，舟過則合，隨波升降。浮橋西岸，同時建設了12楹的寬敞休息室。

1734年，為保護德州城安全，大運河被挑直后西移，浮橋也隨著遷移，橋口街因此得名。清末民初，浮橋因為年久失修而不復存在，人們在原浮橋位置架設了簡單的小石板橋。1938年，日軍侵占德州期間，在橋口街南側修建起一座長60米、寬6米左右的單排木架橋，成為南起臨清、北至安陵的唯一運河橋。 1946年德州解放前夕，這座橋被國民黨軍隊燒毀，當時運河兩岸的人們只能借助德石鐵路橋作為往來的通道。

1968年8月，國家投資50萬元，在原木橋處修建了長90米、寬10米的鋼筋混凝土雙曲拱橋，起名文革橋。橋的兩邊還設立了供人們休閑的小公園，有語錄牌、宣傳廊，橋下及周圍的河堤也被綠化整理，大橋落成后舉辦了很隆重的通車儀式，這里很快成為當時德州的一處新景點。夏天，很多人來這里游泳，橋南側的東岸邊有一個行船時遺留的大木樁，雨季河水上漲，木樁被淹到了河里，露出水面3米，不少游泳高手會爬到木樁上，再躍入水中。

1981年文革橋改稱天衢橋。2000年，天衢橋進行了拓寬改造，建設了長80米、寬28米的新橋。

勝利橋的歷史可追溯至上世紀50年代。據康熙《德州志》記載，當時境內運河段有8個渡口，分別是浮橋渡口、彭家船渡口、百草洼渡口、老君堂渡口、第六屯渡口、桑園鎮渡口、上碼頭渡口和第三屯渡口。勝利橋就修建在上碼頭渡口處，解放前這里叫徐家渡口。渡口景色宜人，嘉靖年進士王世貞曾作詩：“月細僅如鉤，疑升復疑沒，美人沙間坐，白露濕羅襪，低頭怨去船，舉頭愁殘月。 ”

1952年，由山東省交通廳與衡水地區聯合投資，修建了長60米、寬6米的單排樁木架橋，起名為勝利橋。 1972年，國家投資48萬元，將原勝利橋改建為長100米、寬10.5米的鋼筋混凝土雙曲拱橋。1980年進行了擴建，橋面寬度15米。 2000年，對勝利橋進行了爆破，新修建的勝利橋長82米、寬36米、雙向六車道。

在勝利橋和文革橋間的河段上，每年為慶祝毛主席暢游長江舉行群眾性游泳活動，活動舉行的前幾天，四女寺節制閘會開閘放水，河面加寬，水流湍急，很有氣勢。游泳愛好者有幾百人的規模，以單位為方陣，在勝利橋處集合并下水出發，在水中推著語錄牌、主席畫像、彩旗等順水而下，爭先恐后。終點設在文革橋，這里聚集著眾多群眾，歡迎游泳健兒。水上水下歡聲笑語，變成歡樂的海洋。