??? 德州晚報全媒體記者 楊碩 通訊員 劉釗
??? 城市公共交通具有集約高效、節能環保等優點，加快發展城市公共交通是緩解交通擁堵、轉變城市交通發展方式、防治大氣污染、提升人民群眾生活品質、提高政府基本公共服務水平的必然要求。
??? 一年來，隨著《關于優先發展城市公共交通的意見》出臺，新開或延長多條公交線路，多條公交線路實現延時，300輛新公交陸續投入運營……中心城區公共交通實現較快發展，市民出行越來越方便了，受益人群逐步擴大。
建議》
以需求為導向進行公共交通供給側改革
??? 市政協委員戴連強建議，樹立公共交通優先發展理念，以需求為導向進行城市公共交通的供給側改革，主動響應新的出行模式和生產流通方式，提升公共交通供給的質量和效率。
??? 他提出，要理順管理機制，建立健全城市公共交通管理體系；堅持規劃先行，推動建立以公共交通引導城市發展的新模式；堅持統籌謀劃，建設優質高效城市公交體系；堅持路權優先，推行公交專用道；堅持多措并舉，提供充足資金保障；加大基礎設施投入，夯實優先發展基礎。
現狀》
新開或延長多條公交線路 300輛新公交陸續投入運營
??? 去年是我市公共交通發展較快的一年。去年9月，我市出臺《關于優先發展城市公共交通的意見》（以下簡稱《意見》），《意見》提出，到2020年，建立起覆蓋中心城區（含陵城區建成區）的公共交通系統，確立公共交通在城市交通中的主體地位。萬人公共交通車輛擁有量達到15標臺以上；清潔能源和新能源公共交通車輛達到100%；基本實現中心城區公共交通站點500米全覆蓋，主城區（德城區、經濟技術開發區、運河經濟開發區）公交發車間隔時間達到5至10分鐘等。同時，我市將建設“兩軸一環七節點”的公共交通主框架。我市還將加大財政投入，公共交通發展資金占城市維護建設資金的支出比例在5%以上。提出將公交停車保養場、換乘樞紐、首末站納入舊城改造、新城建設和城市基礎設施建設計劃，作為新建、改建、擴建居民小區、城市道路和大型公共活動場所等工程配套建設的必備項目。
??? 隨著《意見》的出臺，市區公交適時延長公交運營里程和運行時間，擴大站點覆蓋面。去年，我市完成購置公交車300部，目前陸續投入運營，中心城區新開線路3條，優化調整線路16條。同時17條線路實現延時運營。
??? 去年我市還加大充電設施投入，建設公交充電終端77個，在省內率先實現全部線路所有車輛“全國交通一卡通”互聯互通的全覆蓋，同時積極推進袁橋、七西兩處公交樞紐中心的建設工作。另外，認真落實軍人、殘疾人、老年人、學生等特殊群體優惠免費乘車和“一小時免費優惠換乘”政策，去年全年新增老年卡8000余張，年服務老年人、殘疾人等特殊群體500余萬人次。