受訪委員：市政協委員、中共平原縣委常委、統戰部部長 梁蕊

德州晚報全媒體記者鄭乃春 攝影報道

2018年，隨著濟青高鐵等近600公里的新線集中通車，山東城市群新一輪搶奪機遇和城市資源的暗戰來臨。位于魯西北的德州，如何在這一輪的競爭中，把對接京津冀協同發展的區位優勢，通過便利的交通資源轉化成經濟優勢，而不被別的城市把我們的機遇和資源搶走，變得更加刻不容緩。因此，市政協委員，中共平原縣委常委、統戰部部長梁蕊提出了加快建設內陸港，打造德州融入“一帶一路”橋頭堡的建議。

在調研中，梁蕊認為，建設“德州港”條件已經成熟。自2016年3月，“平原號”集裝箱班列開通以來，業務量呈幾何式增長?？蛻艉w德州及周邊地區300多家進出口企業，業務涉及新疆、寧夏等“一帶一路”多個省份，并與馬士吉、中遠海等多個國內外知名船公司建立了長期戰略合作關系。2017、2018連續兩年位居山東省鐵路出口集裝箱班列運輸第一名，被批準為省級“公鐵水集裝箱多式聯運示范工程”。2018年11月，“平原號”首次開通新疆班列，實現了與“一帶一路”的真正對接。

另外，擬建設的多式聯運海關監管中心，將前置青島港的功能。企業進出口貨物將實現“一次性報關、清關、查驗、放行”，進出口企業運抵平原物流園就等于抵港，以一個集裝箱為例，可減少600-800元成本，累計每年可為企業節省上千萬元的凈利潤。還能節省時間成本和促進資金回流，對我市的進出口數據和稅收數據的回流起到非常大的促進作用。

梁蕊建議，加快編制“德州港”以及臨港產業和臨港經濟中長期發展規劃。依托德州特色優勢產業，采用項目依托、產業鏈發展、產業園區建設等模式，完善配套產業，形成產業集聚效應。組建“德州港”開發建設有限公司，為客戶提供綜合性現代化的多式聯運服務，為跨境電子商務客戶提供跨境通關平臺及國際貿易綜合服務，吸引京津冀進出口企業轉移和其他進出口項目投資，切實增強區域經濟核心競爭力。