幾經變遷的德州船廠
運 河航運的興盛，使得德州這個重要漕倉所在地和貨物集散地有必要建造船舶制造修理廠。據官方文獻記載，早在明永樂七年 （1409），朝廷在臨清創辦衛河船廠，下設18個分廠，其中就包括德州船舶制造修理分廠。
1957年，衛運河航運局在德州運河西岸、勝利橋南側建立船舶保養廠，占地3886平方米，建廠房設施838.5平方米。 1958年，又在運河東岸，楊家圈村北建立船舶修造廠，占地18000平方米，建筑面積2557平方米。1960年，河西保養廠撤銷，人員、財產并入修造廠，原保養廠廠址成為船舶修造廠的一個制氧車間。
1963年8月，臨清航運公司與衛運河航運局合并，臨清船廠遷來德州，并入衛運河航運局德州船舶修造廠。
1965年以后運河枯水斷航，船廠基本處于停產狀態。 1968年，船舶修造廠保留一個車間擔負修船任務，其余全部轉產萬能裝卸車。 1973年，修船車間正式改為船廠，其他部門改為港機廠。 1981年12月31日，因衛運河航運局撤銷，船廠并入港機廠，合并后稱 “裝卸機械修造廠”。
1958年至1980年，德州船舶修造廠共建造木駁船9只，機船15艘，維修各類船只 1096艘。