本報11月9日訊(記者?徐良 張磊)?限行令一出，路面上的私家車少了很多，很多市民選擇公交出行。9日，記者在德州市公共汽車公司了解到，近兩日公交乘客增兩成。

“一天比一天多，今天恰逢周末，更明顯了，尤其是上下班的時候。”18路公交車司機王師傅說。9日上午，記者分別調查了16路、17路、18路公交司機了解到，從6日限行開始，乘坐公交車上下班的市民明顯增多。

9日下午5點30分，8日(周六)公交投幣箱的票款清點完畢，總數為100718元，較上周六增加14447元。票款中心副主任徐秀珍介紹，工作日票款大約在五六萬元左右，周末票款通常在8萬元以上。7日(周五)一天票款達到了76350余元，幾乎達到了周末水平。“9日既是周日又是限行日，預計票款能突破11萬，幾乎達到了‘五一’和‘十一’長假水平。”工作人員說。?

此外，隨著單雙號限行政策實施，私家車出行明顯減少，出租車司機的生意越來越好，而貨運市場和加油站等“靠車生意”犯了難。

解放北大道和大學路都是德城區主干道路之一，車流人流量極大。9日，記者在解放北大道與大學路交叉口看到，原來熙熙攘攘的路口變得有點冷清起來，放眼望去，當日受限的雙數號牌車難見一輛。“7號早晨一出門連續接了三四個活兒，都是家里有車不敢往外開的上班族。”新城出租車公司張先生說，車輛實行單雙號限行以后，出租車的生意比原來好了不少，平均一天能比原來多賺七八十塊錢。

實行單雙號限行政策，除了出租車司機有所受益外，解放北大道運達物流城送果汁的司機劉師傅就有點苦惱。“一早起來就聽說要限行，違反禁行可能既要扣分也要罰錢，現在物流城不少小貨車都在物流城窩著不敢出門。”劉先生說。