記者 靳冬群 通訊員楊紅省
在道路交通事故中,若遇到肇事者逃逸、肇事方未購買交強(qiáng)險(xiǎn)或搶救費(fèi)用超過交強(qiáng)險(xiǎn)限額而保險(xiǎn)公司商業(yè)險(xiǎn)暫不墊付等情況,受害者無法及時(shí)獲得賠償,傷者在搶救過程中,無法支付醫(yī)療搶救費(fèi)用時(shí),德州市道路交通事故社會救助基金可以一解“燃眉之急”。自我市道路交通事故社會救助基金啟動以來,對已提出救助申請并且符合要求的,實(shí)現(xiàn)了100%的基金墊付。
根據(jù)我市《道路交通事故社會救助基金管理試行辦法》,德州市道路交通事故社會救助基金(以下簡稱“救助基金”)是指依法籌集用于墊付機(jī)動車道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用的社會專項(xiàng)基金。
救助基金關(guān)鍵時(shí)刻的“救命錢”
救助基金是什么?何時(shí)用?怎么用?很多人也許對于這份“救命錢”并不知曉。
今年7月,在省道248線(樂陵境內(nèi)),李某與車輛發(fā)生碰撞,當(dāng)場死亡,車輛逃逸。此案經(jīng)樂陵交警申報(bào)后,救助基金為其墊付14000多元喪葬費(fèi)。
9月份,馮某駕駛二輪摩托車,在慶云縣開元大街與劉某駕駛的二輪摩托車相撞,致使車輛損壞,馮某受傷,救助基金迅速為馮某墊付搶救費(fèi)3萬余元,給受害人及家屬送去溫暖。
根據(jù)《道路交通安全法》第17條關(guān)于“國家實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,設(shè)立道路交通事故社會救助基金”的規(guī)定,我市制定了《德州市道路交通事故社會救助基金管理暫行辦法》。救助基金工作人員解釋:“這項(xiàng)制度是交強(qiáng)險(xiǎn)制度的補(bǔ)充,目的是保證道路交通事故中受害人不能按照交強(qiáng)險(xiǎn)制度和侵權(quán)人得到賠償時(shí),可以通過救助基金的救助,獲得及時(shí)搶救或者適當(dāng)補(bǔ)償。”
通俗講,發(fā)生交通事故后,肇事者逃逸、肇事車輛未投保交強(qiáng)險(xiǎn)或者搶救費(fèi)用超過交強(qiáng)險(xiǎn)限額而保險(xiǎn)公司商業(yè)險(xiǎn)暫不墊付,加上受害人經(jīng)濟(jì)困難,救助基金就是傷者的“救命錢”,受害者只需要通過當(dāng)?shù)亟煌ㄊ鹿侍幚聿块T向救助基金提出申請即可。
救助基金僅用于機(jī)動車事故
今年6月17日,《德州市道路交通事故社會救助基金管理暫行辦法》在市政府第43次常務(wù)會議上通過。“對符合要求的事故受害人,我們及時(shí)救助,確保他們得到及時(shí)搶救或者適當(dāng)補(bǔ)償。”據(jù)工作人員介紹,辦法實(shí)施以來,救助基金已墊付16起,金額45萬余元(喪葬費(fèi)3起,金額3萬余元;搶救費(fèi)13起,金額42萬余元)。
值得注意是,救助基金只限于為機(jī)動車發(fā)生交通事故的受害人墊付搶救或喪葬費(fèi)用,而非機(jī)動車發(fā)生交通事故的受害人不在救助范圍。據(jù)介紹,救助基金的使用范圍,包括搶救費(fèi)用超過交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的,墊付差額部分搶救費(fèi)用;肇事機(jī)動車未參加交強(qiáng)險(xiǎn)的,墊付全部搶救費(fèi)用;機(jī)動車肇事后逃逸的,墊付全部搶救費(fèi)用。
工作人員介紹,搶救費(fèi)一般墊付受害人自接受搶救之日起72小時(shí)內(nèi)的搶救費(fèi)用。
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問:墊付了救助基金,肇事者就免賠了?
答:當(dāng)然不是。救助基金的出發(fā)點(diǎn)是墊付,而不是給予。我們替責(zé)任人墊付后,還要向其追償。比如,肇事司機(jī)逃逸后,在案件偵破時(shí)會對他進(jìn)行追償。拒不償還的,依法向人民法院提起訴訟。
問:救助基金來自哪里?
答:救助基金按照《山東省道路交通事故社會救助基金管理暫行辦法》確定的7個(gè)來源渠道進(jìn)行籌集。