德州與外界的聯系和溝通更加密切，高鐵使德州融入國內國際大的經濟圈。

    “經濟發展10年前看沿海，5年前看房地產，今后5年將是以資本市場大發展推動實體經濟大繁榮的時期。德州站在歷史機遇期，市委、市政府以更實舉措、更大氣魄推進金融發展，打造次區域金融中心的目標不再遙遠，而高鐵助推了這一進程。”德州市政府黨組成員、市金融辦主任楊丙亮侃侃而談。
    京滬高鐵開通，德州成功融入京、津大城市“一小時經濟圈”，方便了德州與大城市間的溝通和交流，進一步提升了對周邊地區金融要素聚集作用，方便了各類投融資機構與德州企業的交流和對接。此外，德州區位優越，北接環渤海經濟圈，東臨黃河三角洲高效生態經濟區，南靠濟南都市圈和山東半島藍色經濟區。以此地為圓心，以300公里車程為半徑的區域內，涵括了2個直轄市、20多個大中城市、3億多人口，為德州經濟發展提供了得天獨厚的優勢。
    乘此東風，今年5月份德州成功舉辦了第二屆資本交易大會。中外客商從“北上廣”等城市乘坐高鐵來德州找項目，尋發展，為此德州的資本發展也進入了“高鐵時代”。在此次資本交易大會上，共簽署合同、協議178項，資金378.5億元；簽署合作意向219項，意向金額245.7億元，會議取得圓滿成功。“高鐵帶來的影響不僅僅是資本交易大會本身。”楊丙亮說，以前企業多是與市內銀行打交道，高鐵縮短了距離，增加了與市外金融機構的溝通和交流。借助于這種交通工具，德州與外界的聯系和溝通更加密切，高鐵使德州融入國內國際大的經濟圈。在第二次資本交易大會上，境內外500多家投資機構來到德州，不僅帶來了資金，也帶來了理念，促進了德州的對外開放。同時，企業開闊了視野，擴大了融資渠道，解決了中小企業融資難的問題。在這種交流和溝通下，本地企業家慢慢成長、成熟，企業融資的方式越來越多樣化，融資渠道也越來越寬。“不僅僅是對經濟的發展，高鐵對德州社會各方面的發展都產生了巨大的影響。在引進資金、管理、資源、人才等多個領域，產生了深遠的作用。”楊丙亮舉例說，在第二屆資本交易大會上，平安集團帶領28人的綜合金融大團參會，投資、銀行、信托、保險等各方面的人才來到德州，形成經濟大餐，影響是綜合性的、多方面的。
   □記者 王志強 通訊員 孫茜茜