每逢冬季來臨，韓國首爾一些地區(qū)，特別是山區(qū)，會面臨道路積雪、結冰問題，導致民眾出行困難，甚至引發(fā)嚴重交通事故。近年來，一些地區(qū)安裝了道路加熱系統(tǒng)，每逢低溫天氣自動啟動，主動出擊融冰化雪。

韓國《中央日報》24日引述韓國道路交通部門數(shù)據(jù)報道，過去5年，共有4609起交通事故由道路上的暗冰引發(fā)，造成107人死亡，7728人受傷。

城東區(qū)位于首爾東部，轄區(qū)內(nèi)多山，上周氣溫下降至零下14攝氏度，還下了大雪。“以前每次下雪，公交車就不能在山路上運行，”61歲的柳姓公交車司機說，這嚴重影響附近小區(qū)的幾千名居民出行。

但今年12月初，這里的路面下安裝了加熱系統(tǒng)，民眾以往的出行焦慮不復存在。

首爾市政府資料顯示，這種加熱系統(tǒng)安裝在路面以下5到7厘米處，當氣溫降低到2攝氏度以下時會自動啟動，將路面溫度加熱至5至10攝氏度，每小時可以融化3到5厘米的積雪。

不過，這種系統(tǒng)成本太高，每百米大約要花費1億韓元（約合55萬元人民幣）。首爾市政府一名官員表示，由于預算有限，安裝地點需要仔細選擇，根據(jù)當?shù)仄露取⒔煌俊⑹鹿事实纫蛩鼐C合考量后再決定。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來，首爾共安裝了419套道路加熱系統(tǒng)，覆蓋65.96公里長的路面。

出租車司機楊鄭慕（音譯）12月20日一場雪后接受《中央日報》采訪時說：“我凌晨4點開始工作，已經(jīng)目睹了四場交通事故。他們說明天會更冷，我有點擔心路上的暗冰。加熱道路真的能救命。”

一些地區(qū)還為方便行人，在人行道下安裝了加熱系統(tǒng)。當前，首爾共有11個人行道加熱系統(tǒng)，主要安裝在斜坡上的公交站、小學入口處等。

專家呼吁安裝更多類似系統(tǒng)以應對人口老齡化問題。

韓國土木工程與建筑技術研究所研究人員蔣鎮(zhèn)桓（音譯）說：“老齡化比較嚴重的國家，如日本等，正在大量安裝人行道加熱系統(tǒng)。這些都是很好的范例，我們需要開始更多地為那些容易受傷害的群體考慮基礎設施問題。”