人民網北京8月13日電 （記者杜燕飛）中國海油旗下海油工程承建的馬贊油氣集輸平臺12日在山東完工交付，這是我國建造重量最大、集輸能力最強的國際海洋油氣平臺，主要負責將開采出的海洋油氣匯集并輸送到陸地進行處理，每年可匯集輸送原油2400萬噸、伴生氣74億立方米。

即將發運的馬贊油氣集輸平臺。受訪者供圖

據介紹，馬贊平臺是一座8腿海洋油氣集輸平臺，重量超過1.72萬噸，高度超過24層樓，甲板面積相當于約15個籃球場。無論是輸油管尺寸還是每層高度，都超過常規海洋平臺的兩倍。平臺將服役于沙特阿美旗下馬贊油田增產開發項目，油田整體投產后，將成為全球油氣處理能力最大的海上油田。

“項目團隊自主開發了智能化管理平臺，創新‘一體化+可視化’建造模式，大規模應用復合材料自動焊接、相控陣超聲波檢驗等技術，施工效率、質量合格率等均達到世界先進水平。” 海油工程國際工程公司總經理劉瑞說。

近年來，我國海洋工程企業在裝備研發、深水工程建設、智能化應用等方面取得了新進展。全球首座10萬噸級半潛式生產儲油平臺“深海一號”、亞洲第一深水導管架平臺“海基二號”、亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”“海葵一號”等一批大型海洋工程裝備相繼投產，提升了我國海洋工程裝備國際競爭力。

相關數據顯示，今年上半年，我國新承接海工訂單金額、手持訂單金額同比分別增長205%、11.6%，海洋工程裝備制造業復蘇態勢明顯。

業內人士表示，我國海洋裝備科技創新取得新發展，為國家實現自主創新、科技自立自強做出了貢獻。面向未來海洋開發和利用，我國海洋裝備制造要聚焦智能、綠色，提升產業競爭優勢，助力我國海洋油氣勘探開發。同時，我國海洋裝備的發展壯大，也將帶動更多產業鏈上下游企業共同“走出去”，推動國際油氣合作向更深層次發展。