德州新聞網訊記者路龍帥本報通訊員劉銘孫浩
山東奧冠新能源科技有限公司是我區一家鋰離子電池生產企業，公司通過不斷提高科研能力，創新發展。截至目前，公司產品涵蓋光伏儲能、電動汽車、電動助力車和UPS后備電源四大系列數百個規格，銷售網絡覆蓋全國，并出口到歐洲、非洲、東南亞等60多個國家和地區。“我們將緊緊抓住山東省新舊動能轉換帶來的重大機遇，依托省、市人才政策，完善人才管理機制，創新研發，用核心技術提高產品市場競爭力，打造電池行業的‘特斯拉’。 ”山東奧冠新能源科技有限公司董事長孟祥輝說，“特斯拉是一家美國電動汽車及能源公司，享譽世界，我們的追求一致，都是在新能源領域中不斷嘗試創新做法。 ”
看好新能源產業
2011年，孟祥輝在我區創辦山東奧冠新能源科技有限公司，專注于研發和生產鋰電池。之所以選擇這個行業，他深受父親的影響。
孟祥輝的父親1987年創辦了奧冠集團，專業生產鉛酸電池。從小耳濡目染，孟祥輝對化學產生了濃厚興趣。他從初中開始，經常利用假期到公司做實驗；后來又留學德國，選擇了電化學專業。經過8年的留學生涯，孟祥輝獲得了電化學碩士學位。
2008年，學成歸國的孟祥輝先后在某知名德國電池企業擔任技術總工、生產副總等職務。“在德國時，我也曾在一家電池公司工作過。”孟祥輝說，從德國回到中國，他一直在電池行業里積累經驗，學習電池研發生產技術及德國公司的先進管理方法。
目前，我國是世界最大的鋰電池生產制造基地以及第二大鋰電池生產國和出口國，生產的鋰電池已經占到全球40%以上的市場份額。而且，中國新能源產業進入高速發展期，替代傳統能源已成為必然趨勢。
孟祥輝坦言，投身鋰電池行業，既是順勢而為，也是勢在必行。“我做的鋰電池和之前我父親的鉛酸電池完全不同。”孟祥輝說，作為傳統能源，鉛酸電池優點明顯，如可回收、性能安全等，但鉛酸電池在制造過程中會對環境造成污染，主要是粉塵、大氣和水污染。而鋰電池，如果解決了安全性和高成本問題，必將迎來春天。
經過多年發展，目前，山東奧冠新能源科技有限公司已成為國家高新技術企業、國家火炬計劃產業化示范項目，國家儲能電池行業標準起草單位、中國電源學會理事單位。公司產品廣泛應用于光伏、電力、通信、交通、金融、國防、軍工等領域。“眼下,鋰離子電池正處于性能不斷提高、成本不斷降低、應用領域快速擴大、市場份額急劇增長的階段。”孟祥輝說，奧冠電池也在進一步規劃相應產能擴充以滿足未來市場的需求。
人才助力發展
隨著市場的發展擴大，越來越多的企業投身到鋰電池生產中來，面對市場競爭的壓力，山東奧冠新能源科技有限公司充分利用經開區人才工作機制靈活、創新創業生態優越、創業服務體系完善等優勢，強化產業、資本、技術、人才的對接，把奧冠電池這一平臺打造成了海內外優秀人才施展才華、實現價值的廣闊舞臺。“人才，是企業和社會發展最核心的要素。”公司總經理李健君說，奧冠電池也得益于注重人才引進和技術創新，科技人才為企業發展提供了強有力的支撐。
李健君告訴記者，公司目前擁有一支國內外頂級人才為首的科研隊伍，讓科技人才助力企業發展。同時，積極發揮現有人才的作用，主動作為，做到引才與就地取“才”雙管齊下。“海外智力為國服務行動計劃”（簡稱“海智計劃”）是由中國科協和35個海外科技團體共同發起的，旨在通過促進與境外的民間科技團體交流與合作，從引進海外智力入手，為旅居海外的科技人員回國創業、為國服務搭建平臺。今年5月份，山東奧冠新能源科技有限公司山東省海智工作站揭牌，這為吸引海外人才到企業創新創業提供了極大的便利，也為更多海外前沿科技成果在企業實現產業化提供強大動力。
目前，奧冠電池聘請了3名德國專家、1名臺灣專家，這些專家深入基層流水線，和工人同吃同住，手把手教授他們操作方法。在專家的指導下，產品質量和生產效率有了明顯提升。“默茨是德國膠體電池發明者，他每個月都會到公司進行指導。 ”孟祥輝說，“在強化培養人才的基礎上，我們將繼續努力，打造一支專家型的團隊。 ”
創新贏得未來
電池行業一直流傳“得電池者得電動汽車”的說法，電動汽車的關鍵在電池。電池的挑戰難度比汽車更大，電池的容量、壽命、安全性及價格，都是需要突破的瓶頸。“哪個國家的汽車工業發達，哪個國家的電池技術一定是最先進的，德國擁有最核心、最先進的電池技術。”孟祥輝說，他們不僅自己參與研發，還與德國柏林工業大學及國內哈爾濱工業大學、山東大學等高校院所建立了長期的產學研合作關系，目的就是打造屬于自己的核心技術，用創新贏得未來。
孟祥輝介紹，目前，在歐美國家形成了以電池為核心設計汽車的新趨勢，這對工業設計和工程學設計提出了新要求。奧冠新能源通過創新研發，不斷優化“低速車用”鋰電池，并自主設計研發產品模塊化，簡化了生產流程，提高了產品性能，延長了電池使用壽命，得到國內外客戶的認可。
同時，該公司設計的家用儲能鋰電池系統，為偏僻山區、無電區、海島、通訊基站等地區解決了用電問題。叉車驅動鋰電池，可以實時遠程監控叉車的運行狀態及地理位置。此外，為淘汰落后產能，公司投資近千萬元購入全自動研發設備和檢驗檢測設備，徹底告別人工焊接、半自動撿料等“低效率”生產環節，搶先向“智能制造”企業轉型。
此外，奧冠新能源與東盟新能源商會建立了長期合作關系，與AENESA公司在德國法蘭克福共同成立了奧冠歐洲有限責任公司，以尋找新的技術補充現有核心電池業務，購買有轉化前景的先進技術成果和裝備，進行消化吸收再創新和產業化。
有付出就有收獲，目前，奧冠生產動力鋰電池的續航能力和特斯拉用鋰電池續航能力相差不大，但奧冠電池的價格卻不到特斯拉電池的一半。“只要不斷努力，我們和特斯拉的距離就會越來越近，一定會成功。 ”孟祥輝表示。