??? 近日，筆者從縣交通運輸局獲悉，“十三五”期間，我縣將搶抓“一圈一帶”、京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)的機遇，積極融入、主動對接，加快構(gòu)建綜合交通運輸體系，實現(xiàn)交通運輸業(yè)跨越式發(fā)展。期間，我縣將投資4.9億元打通“斷頭路”、“瓶頸路”，同時籌建客運站，開通臨邑至濟南城際公交，力爭全部更新新能源公交車。
??? “十二五”期間，我縣共計投資2.8億元，建設(shè)農(nóng)村公路623.6公里，公路密度達(dá)到每百平方公里205.2公里，全縣行政村通油路率達(dá)到100%；客運車輛單位客位數(shù)發(fā)展為40個/輛，中高檔客車的比例達(dá)到46%；客運出租汽車170輛，城鄉(xiāng)公交104輛。總投資2.3億元，2012年9月動工建設(shè)的臨邑濟北綜合運輸中心是我縣搶抓山東省“一圈一帶”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略機遇，快速、全面融入省會城市群經(jīng)濟圈，積極推進(jìn)交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢整合，開啟與山東交運集團戰(zhàn)略合作先河的亮點工程。截止目前，全縣等級客運站6個，其中一級客運站1個，交通企業(yè)發(fā)展為7家。同時，依托5處鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所位置優(yōu)勢、場地優(yōu)勢與郵政共同建設(shè)小型物流倉庫，開設(shè)了綜合便民超市、郵政物流直營點和城鎮(zhèn)物流集散中心等4處交郵物流示范點；我縣還以全省首批城鄉(xiāng)客運公交化試點縣之一為契機，投資1000余萬元購置了14部清潔能源豪華空調(diào)大型公交車，開通運營了城市公交。同時，加大農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施投入,先后投資6000余萬元，建成城鄉(xiāng)公交車輛維修中心1處，新建安裝城鄉(xiāng)公交候車亭及站點牌810塊，改建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站7處，使廣大農(nóng)村百姓充分享受到交通均等化服務(wù)。
??? “十三五”期間，我縣將投資4.9億元加快農(nóng)村公路升級改造步伐，打通“斷頭路”、“瓶頸路段”等道路梗阻，維修改造農(nóng)村公路797.9公里，力爭到2020年，全縣農(nóng)村公路通車總里程將達(dá)到1965.4公里，實現(xiàn)縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間基本由三級以上公路連接，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與農(nóng)村新型社區(qū)（行政村）之間、農(nóng)村新型社區(qū)（行政村）之間基本由四級以上公路連接，全縣基本形成干支相連、四通八達(dá)、布局科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、安全暢通、運輸便捷的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)。同時，加快建設(shè)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程，力爭2016年6月底完成全縣縣鄉(xiāng)道路共計243.8公里的安全隱患治理及安全生命防護(hù)工程，全面提升公路交通安全保障水平。
??? “十三五”期間，我縣還將積極籌建客運站場及物流園區(qū)，全面融入省會城市群經(jīng)濟圈，計劃投資2.6億元，籌建德龍煙鐵路林子綜合客運站一處；計劃投資1億元，建設(shè)臨邑縣交通物流分撥中心一處；計劃投資6000萬元，建設(shè)臨邑甩掛倉儲運輸中心一處。
??? 同時，我縣將以104國道拓寬完成為契機，適時開通臨邑——濟南城際公交，改變現(xiàn)行的掛靠經(jīng)營、線路承包模式，改固定班次為流水發(fā)車，將運行時間由原來的一個半小時縮短為1小時，運行時間減少30%，票價降低28%；增開臨邑——德州高鐵站客運班車，為旅客解決“門到門”式的服務(wù)。同時，開通臨邑——遙墻國際機場客運班車。此外，我縣還將大力發(fā)展新能源公交，計劃投資1億元，加快公交客運和出租客運運力更新步伐，使新能源汽車占公交客運比例力爭達(dá)到100%，其中，利用三年的時間到2018年更新62部節(jié)能型新能源公交車輛。（胡艷）