???□本報記者王賀本報通訊員張娜朱新震

?? ? 6月9日上午10:08分，伴隨著響亮的汽笛聲，一列滿載瓦楞原漿紙的平原—黃島快速直達集裝箱專列從平原開出。“原來，我們的貨要從臨清倒運，如今從家門口便可裝車。加之，平原集裝箱運輸定價低，每個集裝箱比原來便宜300元。這樣一年我們能節省費用1200多萬元。 ”匯勝集團平原紙業有限公司總經理趙海亮告訴記者。
??? 平原海鐵聯運集裝箱班列項目由青島捷運順豐物流有限公司投資1.6億元建設，是我市今年重點推進的“三個一批”項目之一。借助這一項目，平原工農業產品經過7小時的鐵路運輸，就可直達黃島港，然后裝船運往國內、國際各大港口。“一個好的物流項目落地，能幫助一批本地企業降低成本，我們必須全力支持。”平原縣縣長王洪霞介紹，開通海鐵聯運集裝箱班列，需要協調鐵路、港口、船運公司三方。為此，她和有關部門負責人先后6次前往青島港、中國遠洋海運集團和濟南鐵路局，幫助投資企業協調解決項目推進過程中遇到的具體問題。
??? 在平原縣的全力推動下，這一項目得以用最快的速度、在最短的時間內開通。今年1月28日，該項目啟動相關申報，到3月24日首趟專列正式出站，僅用了56天，是我省目前審批用時最短的集裝箱班列項目。
??? 項目落地后，又遇到新問題：平原到黃島港的集裝箱班列沒有列入鐵路運行路線圖，出發、到站時間不確定，這不能保證貨物用最短的時間到站。得知這一情況，王洪霞又帶著有關部門負責人前往鐵路部門協調，最終在5月16日全國列車運行圖大調整中，將平原海鐵聯運集裝箱班列納入全國鐵路運行圖。自5月16日起，該線路由平原至黃島始發終至，兩天往返一次，節假日不停。
??? 前不久，為了讓更多平原進出口企業了解、使用平原集裝箱專列，平原縣政府召集全縣30多家進出口企業負責人，詳細向他們推介集裝箱業務的運輸價格、種類及手續等事項。推介會上，晉德公司、羅蘭頓玻璃等企業當場決定采用平原海鐵聯運集裝箱運送產品。“家門口裝車，直接到港口，能極大節省我們的運輸成本。”晉德公司總經理陳泰安說。
??? 該項目負責人鄭強介紹，自3月24日至5月31日，平原海鐵聯運集裝箱專列已經運送1000多個集裝箱，在濟南車務段下轄的13條集裝箱專用線中位居第二。“以海鐵聯運為開端，我們將規劃建設魯西北大型內陸港，引入海關等職能部門，加強與港口合作，建設內陸綜合物流保稅中心，力爭將平原打造成為魯西北重要集裝箱集散中心、內陸‘無水港’。 ”王洪霞表示。