邁特力公司B車間生產場景。 記者王志偉攝

開欄的話 加快推進新舊動能轉換，核心在產業，關鍵靠項目。今年以來，各縣市區一批重大項目陸續開工、扎實推進，推動全市經濟取得近年最好開局。從今天起，本報開設 “推進動能轉換 加快項目建設”欄目，聚焦項目建設，報道各地以改革創新精神攻堅克難、用求真務實作風狠抓落實的具體實踐。敬請關注。

德州新聞網訊（記者 王賀 通訊員 趙帥 龐占英）5月10日，位于德州高新區東北部的山東邁特力重機有限公司，一邊加緊生產，一邊提速建設。在廠區內全速運轉的A、B、C3座生產車間東側，建筑面積24000多平方米的D車間，目前已完成高達20多米的鋼結構安裝。“下一步要進行車間內部的路面硬化，爭取8月份建成投產。”企業生產部副部長公法賓介紹，D車間于2017年底啟動建設，總投資9000萬元，計劃安裝數控動梁龍門鏜銑床等設備儀器18臺套，建成后可年產60臺套超重型壓力機及沖壓自動化產品。該項目是我市2017年新舊動能轉換重大項目中的一個。“新車間的含金量集中體現在產品上。”企業技術開發部副部長袁磊介紹，“過去我們生產的大型多工位壓力機，公稱噸位最大的是2013年推出的產品，可達2500噸，當時全國只有3家企業具備這個生產能力。新車間建成后，我們將借助自主研發的最新技術，將產品的公稱噸位增至3200噸，進一步提高產品競爭力。 ”

除公稱噸位這一重要指標外，產品的智能化程度也將明顯增強。比如，新產品中增加了大量傳感器，可及時了解設備運行情況，一些零件故障在發生前就能被監測出來，從而極大提高設備運行壽命和使用效率。同時，新產品加裝MES系統，可通過大數據技術幫助設備用戶更好地安排生產計劃。企業新研發的伺服壓力機，應用了企業自主研發的伺服控制、能量管理控制技術，成功把國際上先進的伺服電機、驅動和控制系統整合起來，能夠做到高效節能、柔性生產。“什么是柔性生產？過去壓力機的沖壓運動曲線是固定的，節奏也是固定的。我們的新產品則可以在沖壓行程中實現變速和保壓動作。目前，新產品只有少量生產，D車間建成后可大舉推向市場。 ”在B車間，袁磊指著正在生產的壓力機產品說。

近年來，我國汽車制造業特別是新能源汽車產業迅猛發展，壓力機作為汽車產業必不可少的重型生產設備，在國內市場競爭激烈。但憑借技術創新，邁特力重機的訂單始終供不應求。 2017年，該公司主營業務收入同比增長123%，上繳稅金同比增長221%。D車間建成后，不僅增強企業核心競爭力，還可補強我市新能源汽車產業的產業鏈條。

在新車間加緊建設的同時，該公司下一步建設計劃也初步制定。“我們不僅為企業提供產品，還能為大型用戶提供沖壓工藝解決方案和沖壓生產線‘交鑰匙’工程。一條沖壓生產線，需由4到6臺壓力機組成，并由機器人負責物料裝卸傳輸。下一步，我們將努力把伺服壓力機等新產品整合到生產線中。要實現這一目標，必須有堅實的技術支撐。”袁磊介紹，基于這一思路，企業將在新車間建成后，再建設一座超過現有規模的研究院。