德州晚報全媒體記者孫良玉攝影劉振興

俗話說“民以食為天”。無論何時，吃飯都是每天最重要的事。互聯網浪潮下，“外賣”這個近年流行起來的生活方式，因其方便快捷，受到越來越多人的青睞。外賣雖方便快捷，但吃得安全、放心才是大家最關心的。那么，德州的消費者使用外賣平臺遇到過哪些問題，外賣平臺對商家入駐有哪些“條條框框”，外賣騎手又該注意哪些問題呢？對此，記者進行了調查采訪。

市民吐槽

點餐很方便但想吃好并不容易

隨著網絡的發展，2011年左右外賣出現，越來越多的年輕人喜歡宅在家中或者辦公室里，點外賣填飽肚子。這些人幾乎有著相同的“規律”：飯前拿出手機挑選喜歡的食物，憑個人經驗或者喜好下單，一般半小時內外賣小哥就會把食物送到手中。但是，看似快捷方便的外賣想吃好還真不容易。

“上周五晚上因為單位加班，我在某平臺點了一份外賣，沒想到半個小時后竟給我取消了訂單，而且商家和平臺也沒有給我任何賠償，我感覺這次服務太差了。”在德州經濟技術開發區某企業工作的劉楠是一位“外賣忠實粉”。由于單位離家較遠，一般中午下班時間點上外賣、在單位簡單午休成了她的習慣。她說，有時候即便下單成功，熱飯到手變涼飯也是常事，更可氣的是有時候商家會在菜量上打折扣，連續兩次點餐，同樣的飯菜相差還是很多的。

采訪中，不少市民表示曾在外賣點餐時遇到過商家隨意取消訂單、菜量打折扣或配送不及時等問題。記者隨機采訪了22位使用過外賣叫餐的市民，其中僅8位市民表示外賣很及時、方便，12位市民對外賣服務、送餐時間、隨意取消訂單甚至菜量打折扣等問題進行了吐槽，兩位市民表示外賣配送的部分快餐多出自路邊或民房內不起眼的小作坊，對飯菜質量擔憂。不少市民表示有關部門應加大管理力度，全面治理外賣行業亂象，保障舌尖上的安全。

投訴集中

外賣投訴半年時間超百起

5月21日，記者從12345市民熱線了解到，關于外賣平臺的投訴僅去年下半年就超過百起，其中多涉及食品安全、交通安全、勞動糾紛等方面。但今年1月至今，相關投訴數量明顯減少，僅為15起。

市民董先生反映，他今年1月22日在德城區某餐館訂了外賣，不料家人食用后出現嘔吐、腹瀉等現象，醫院鑒定為食物中毒和幽門螺旋桿菌感染。董先生希望主管部門盡快調查核實予以查處。記者了解到，不少市民對外賣送餐的質量問題擔憂，除吃壞肚子外，還有不少市民曾吃出過蟲子或變質食品。

去年10月29日，市民李先生反映在陵城區有許多外賣送餐人員摩托騎得很快，擔心撞到兒童，希望交警嚴加管理。今年3月24日，市民張女士反映，德城區部分外賣送餐人員騎摩托車在非機動車道行駛，行駛速度過快，影響市民出行安全，呼吁有關部門對此嚴管嚴查。記者發現，涉及外賣騎手的此類投訴占比過半，不少市民呼吁相關部門加大對外賣小哥的監管，保障群眾出行安全。

今年2月28日，市民李女士反映，其丈夫是某平臺外賣員工，在送外賣期間受傷，咨詢外賣公司是否應對此賠償。2月14日，崔先生反映今年1月份在德城區某同城配送公司從事送外賣工作，繳納了200元的押金，現已離職，但公司不返還押金，他希望主管部門予以協調，盡快返還押金。記者發現，不少外賣騎手反映的問題涉及送餐時受傷、工資發放不及時、不正規，甚至惡意扣押金等問題。

入駐門檻

食品經營許可證和營業執照須齊全

采訪中，有業內人士向記者透露，曾經有小商販在沒有“兩證”的情況下，可借用相鄰商鋪的食品經營許可證進行“假登記”。部分外賣平臺就是通過這種降低門檻的做法吸引交易數量、擴充行業領域實現“發展”的。而今，各外賣平臺的門檻正在提高，而且要求入駐商家必須營業執照、食品經營許可證齊全。

記者聯系部分外賣平臺獲悉，德州區域內的外賣平臺在商家提交入駐申請后，會有業務員與商家進行詳細溝通。同時，諸如美團、餓了么等外賣平臺均能提供專業的騎手配送，滿足商家各種配送需求。而有配送能力的商家，可選擇自己配送。

記者從美團外賣平臺官網了解到，合作美團外賣要求有實體門店，且營業執照和許可證雙證齊全。三證合一的商家可提供單證，部分商家也可使用符合當地政策的特許證件。而其他外賣平臺對此要求大體一致，都對入駐商家的資格進行了嚴格要求。此外，某外賣平臺負責人表示，他們會根據監督管理辦法相關規定，對入網餐飲服務提供者的經營行為進行抽查和監測。如發現入網餐飲服務提供者存在違法行為的，將及時制止并立即報告入網餐飲服務提供者所在地縣級食品藥品監督管理部門。發現嚴重違法行為的，將會立即停止提供網絡交易平臺服務。

部門提醒

外賣騎手要注意這些問題

近年來，我國快遞外賣行業發展迅速，但部分快遞外賣企業忽視配送員的交通安全、勞動保障及保險待遇等，配送員交通違法行為較為普遍，闖紅燈、逆行、超速、違法變更車道、橫穿道路等擾亂交通秩序等行為屢禁不止，由此產生的交通事故時有發生。

記者了解到，德州公安交警部門不定期組織外賣人員進行安全培訓，警示騎手遵守交規。不僅如此，各地公安交警部門在平時早中晚高峰時段也會開展集中整治行動，對駕駛摩托車無牌無證、逆行、爭道搶行等違法行為進行嚴查。交警表示，由于外賣騎手搶單、趕時間，導致交通事故頻發。出現這些問題，一是外賣小哥的遵紀守法意識淡薄，二是外賣公司和客戶在送餐時間考核上過于“苛刻”。交警提醒，外賣騎手送餐路上要守交規，送餐路上安全是第一位的，同時要駕駛符合要求的車輛，安全文明行駛。

此外，我市也曾出現過某外賣公司拖欠騎手工資的現象。對此，本報法律顧問杜敏律師表示，網絡配送平臺企業與外賣人員的關系存在爭議，比如，專職配送員應當根據勞動法的規定建立勞動關系，用人單位在用人之日起，應該簽訂勞動合同，約定雙方的待遇、薪酬和保險等事項。如果雙方發生糾紛，沒有簽訂勞動合同的話，勞動者可持有相關的證據，包括應用軟件的內容，以及工作號、工作服，和雙方結賬的單據等，來證明存在勞動關系，維護自己合法權益。但兼職配送員，即和其他用人單位存在勞動關系的配送人員或者有其他職業的臨時性配送人員，與網路平臺的關系及責任問題，目前法律法規對此尚沒有作出明確的規定，產生糾紛，只能參照相關法律規定。