□文/圖 新華日報記者王宏偉 本報記者朱愛國
■編者按
　　中國大運河綿延3200多公里，是世界上開鑿時間最早、流經距離最長的人工運河。它縱貫南北，繁榮了沿線城市的商貿經濟，滋養了中華民族的文化土壤。
　　2014年，中國大運河申遺成功，沿線城市紛紛挖掘本地運河特色文化，融合傳播運河文明，宣傳地域文化、中國形象，彰顯文化自信，增強文化軟實力。
　　以“融合、創新、共享”為主題，以打造沿線城市文旅融合發展平臺、文旅精品推廣平臺、美好生活共享平臺為目標，由江蘇省委宣傳部、江蘇省文化和旅游廳、江蘇省文聯、揚州市人民政府主辦的首屆大運河文化旅游博覽會5月3日至6日在揚州舉辦。
　　在5日舉行的大運河城市文旅消費論壇上，來自運河沿線京、津、冀、蘇、浙、皖、魯、豫8省（市）38個城市的媒體發起成立大運河城市全媒體聯盟，以《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》為指導，講好大運河故事，推動大運河文化帶建設。德州日報社作為首批聯盟理事單位，派出記者前往參加了首次采訪活動。
生態杠桿撬動產業騰飛
　　煙花三月，揚州景美。今年“五一”假期，當名聲在外的瘦西湖人流如織的時候，揚州東部的生態科技新城也漸漸進入人們的視野。
　　2013年11月，揚州市委、市政府決定成立生態科技新城，專門負責未來城市中心——江廣融合地帶的生態保護和開發建設。揚州生態科技新城總面積約81平方公里，總人口近10萬。區域交通便利，距揚州泰州國際機場23公里，啟揚高速、滬陜高速分別從南北兩端穿過，寧啟鐵路和連淮揚鎮鐵路呈十字形在區內交會，正在建設的“四位一體”揚州東部交通樞紐，是未來揚州對外開放的“第一門戶”。
　　5年多來，年輕的生態科技新城以“生態、科技”為底色，以“新人才、新產業、新城市”為定位，以建成跨江融合發展先導區、展示現代化名城形象示范區和轉型發展核心區為目標，繪藍圖、護生態、打基礎，打造一座國內一流的科技創新智慧新城，以“運作+”撬動“產業+”騰飛。
三場戰役打造江淮生態大走廊先導區
　　建一座新城，如白紙潑墨。通安路是新城中自在島上唯一一條主干道，沿路自南向北而行便來到了“生態之窗”所在的華豐村，滿眼望去，郁郁蔥蔥，景色宜人。可誰能想到，五年前，這里還是一個臟亂差的“垃圾回收站”。
　　2014年2月17日，掛牌剛剛一個月的生態科技新城啟動新城開發的首發戰役——總投資10億元的自在島整體打造項目順利開工，華豐村整治打響“第一槍”。
　　27天的時間里，10多輛拖車運走了1200車次的垃圾，搬走了197戶廢舊品經營者，6.24平方公里的自在島煥然一新，成為新城的生態中心和“七河八島”保護性開發的樣板工程。
　　緊接著，第二場戰役打響了——全面關閉搬遷全境沿岸39家船廠、砂石場，疏浚整治區域200余條河道。
　　解決了視線上的污染，新城人第三場戰役盯上了“看不見的污染”，全面落實污水防控措施。五年來，陸續新建了污水管網6公里，建成6個集中式污水處理設施，將區內50多家企業廢水納入統一管理。
　　今天，來到生態科技新城，眼前一番“千里鶯啼綠映紅”美景，這里被稱為揚州的“綠肺”和“城市的后花園”。
　　探索綠色發展新模式，地處江淮生態大走廊的生態科技新城當前又將擔負起新的使命。未來，生活在江淮生態大走廊是一番什么樣的景象？新城人的回答是：“著眼江淮生態大走廊總體布局，突出生態治理和生態項目建設，展現‘城在水中、水在綠中、水岸綠城交互融合’的現實模樣。 ”
三大板塊搶抓機遇打造創新智慧新城
　　81平方公里的生態科技新城，由北向南被劃為三個特色鮮明的產業板塊：北部生態休閑板塊、中部科技新城板塊、南部產業園板塊。如今新城正以國際化視野搶抓機遇、拉高標桿、提升層次，打造國內一流的科技創新智慧新城。在新城的最北端，有一片莽莽的綠色和縱橫交錯的水系，這里素有“七河八島”之稱，也是揚州“一體兩翼”及東聯西拓戰略的接合點。
　　“七河八島”實施“四控一禁”，讓生態環境不再遭到無序開發的破壞，這是新城成立之初就定下的“主基調”。如今新城北部板塊主打“生態休閑旅游牌”，突出旅游帶動，完善大旅游產業鏈，實現旅游全域發展，力爭“十三五”期間成功創建國家級旅游度假區。
　　目光聚焦到中部科技新城板塊，這里是科技與創新的熱土，是年輕人實現創業夢想的天堂。中部科技新城板塊面積達14.45平方公里，依托高鐵優勢，積極對接吸納蘇南和長三角核心區的創新資源。
　　作為核心區“創智坊”的首發項目，占地506畝，總建筑面積97萬平方米，總投資約65億元……一系列大手筆可見新城人視創新為第一生命力的決心和魄力。
　　視角轉換到新城的南部產業園板塊，34平方公里的區域是日化產業的集群區，這里素有“中國牙刷之都”“中國酒店日用品之都”的美譽。從一支牙刷起家，到形成“旅游日化、衛生用品、新型包裝材料”三大產業板塊，杭集鎮成功在輕工業界闖出一片廣闊天地，成為江蘇省旅游日化產品出口基地和國家外貿轉型升級專業型示范基地。 2017年，杭集鎮被國家住建部評為揚州市首個全國特色小鎮；2018年，杭集高新技術產業開發區被省政府批準為省級高新技術產業開發區。
運作時代打造“體育+經濟”新業態
　　萬福大橋北側，太平河上一艘艘賽艇如離弦之箭乘風破浪，不少市民興致勃勃地觀看百舸爭流……近年來，全國賽艇大師賽、國際賽艇對抗賽、中英名校賽艇邀請賽等在太平河上精彩上演，哈佛、劍橋、牛津等國際著名大學代表隊前來參賽。 2018年8月，為期半個月的全省第19屆運動會賽艇皮劃艇比賽，也在太平河舉辦，近1000名運動健兒劃槳競技。體育項目都是相通的，2018年10月，三星級全國沙灘排球比賽、四星級國際沙灘排球比賽也選擇在風景秀美的太平河畔舉辦。此外，“大美揚州”“江豚保護”等各類公益論壇，亞布力青年論壇創新年會等一系列高端活動，企業家、高端知識型人才紛至沓來，進一步為新城經濟發展孕育了“智囊團”、增添了“底氣”！
　　新區發展，要勤建設，更要強運作。近年來，新城以“運作”理念為指導，引入新經濟、培育新動能，新城全年地區生產總值增長8%，全社會固定資產投資增長25.7%，實現一般公共預算收入4.35億元、稅收收入3.95億元，同比增幅位列全市第一，經濟社會保持平穩健康的發展勢頭。
　　談及發展經驗，生態科技新城主要負責人表示，緊扣新城自然和經濟資源，加大招商引資，扭住項目建設，為新城聚財氣、穩增長，是新城發展的關鍵。近年來，新城一邊招會、引賽、辦節“搭臺”，一邊挖掘盤活老民居老廠房等資源，大力發展體驗經濟、定制經濟、論壇經濟、賽事經濟。
大運河開鑿演變史
早期大運河——
吳王夫差筑邗溝
　　大運河歷史悠久，開鑿可追溯到春秋戰國時期的邗溝與胥河。
　　《左傳》云：“吳城邗，溝通江淮。 ”公元前486年，吳王夫差開鑿邗溝，由揚州北上淮安。此為大運河雛形，溝通了長江、淮河兩大水系，成為大運河全線最早開鑿段。從漢代至唐代，這段河道都是大運河的主航道，是歷代漕運的主要通道。
　　《光緒高淳縣志》記載，“胥河，吳王闔閭伐楚，伍員開之，以通松道。 ”春秋時期，吳王闔閭為運輸伐楚所用糧食，命伍子胥開挖運河，東通太湖，西入長江，胥河由此開鑿。胥河流經宜興、溧陽、高淳，穿過固城湖，西至蕪湖接長江，大大便利了航運交通。
隋唐大運河——
共禹論功不較多
　　隋唐大運河，史稱南北大運河。它以河南洛陽為中心，向東北經浚縣至山東直抵緊鄰北京的涿郡；向東南經揚州拓展至長江以南，以杭州為終點。運河途經今之京、津、冀、魯、蘇、浙四省二市，全長約2700公里，水面寬30至70米，比當代京杭大運河還長1000公里。隋唐大運河的開鑿，溝通了南北各地，保障了漕運的發展和興盛，帶動了沿線城市的繁榮，增進了中外經濟和文化交流，推動了“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”的融合發展，大量陶瓷、銅鏡、金銀器、茶葉等由運河送抵全國各地，甚至揚帆起航銷往海外，直接開啟了盛唐經濟、政治的空前繁榮局面。
京杭大運河——
裁彎取直貫京杭
　　從元朝開始，國家政治中心轉移。忽必烈下令開鑿濟州河、會通河、通惠河等河道，貫通南北，漕運不再經河南、安徽，誕生了現今意義上的京杭大運河，成為世界迄今最長的人工河渠。明清兩代，大運河在原有基礎上，進行了局部擴建和整治，進而成為全國交通大動脈。京杭大運河方便了漕運和鹽運，促進了沿岸城市的迅速發展，也加強了南北文化交融，擴大了北方與江南地區的聯系，為經濟社會的繁榮發展作出重要貢獻。