不畏坎坷 “加油”奮斗——記陜西英唐實業有限公司董事長陳志強

□本報記者任立松

個人簡介

陳志強，慶云人，1983年出生，從事對外貿易及石油能源行業10余年，現任陜西英唐實業股份有限公司董事長、英唐石油股份公司董事長、陜西西卓企業管理咨詢有限公司總經理、西安市德州商會執行會長，加油站連鎖品牌“優小柚”聯合發起人。

古城西安的冬天，不太冷。街頭上，富有歷史感的建筑物與現代感十足的高樓比肩林立，行走其間，猶如穿梭于時光隧道，在十三朝古都的古樸中，總能讓人感受到澎湃涌動的時代氣息。

12月1日，西安市德州商會成立大會在西安浐灞錦江國際會議中心舉行。會上，陜西英唐實業的員工就自主研發的“優小柚智慧油站系統”進行了一場別開生面的路演，讓人們看到了在陜德商的勃勃雄心與超前眼光。而這個嘗試改寫民營加油站發展模式的首倡者，就是陜西英唐實業有限公司董事長陳志強。

成立大會結束后，他欣然接受了本報記者的采訪。如果不經深談，很難看出眼前的他只有36歲，或許近乎傳奇的經歷，讓這個80后早早地品嘗了創業的艱辛，他的身上有著超越年齡的成熟與穩重。

在英唐實業的董事長辦公室，陳志強抿下一口清茶，開始講述他那篳路藍縷的個人創業史。

初次創業賠了2000萬元，睡了幾天又踏上新征程

1983年出生的陳志強，是土生土長的慶云人。父親做生意，家庭條件相對優越。小時候，陳志強就不是一個循規蹈矩的乖孩子，初中沒念完，他就退學了。

子承父業還是去社會闖蕩？向來不安分的陳志強毫不猶豫地選擇了后者。“我的性格就是喜歡挑戰，喜歡走自己的路。 ”陳志強在家準備了幾天，就背上行囊踏上去北京打工的行程,此后又去了天津。

文化水平不高，他就從最基礎的工作做起，在北京、天津9年半的時間里，他送過快遞、賣過保險，但無論在哪個崗位，他的勤奮努力、聰明靈透，都能得到領導的賞識。雖然生活條件比較艱苦，但陳志強卻樂在其中。“這種經歷讓我迅速成熟起來，也讓我養成了吃苦耐勞的品格。”陳志強說。

打工一段時間后，陳志強對自己的未來進行了一次重新思考。依自己的能力，打工固然可以養活自己，但是他有著更大的雄心，那就是通過創業開創屬于自己的商業王國。

說干就干，陳志強返回慶云，與幾個朋友籌資，決定接手一家即將倒閉的紡織廠，翻蓋廠房、更新設備等開支算下來，需要2000多萬元。起初，很多人勸他“隔行如何山，不要輕易涉險”，但向來富有冒險精神的陳志強，根本聽不進這些話。

向父母、親戚、朋友、銀行借了一個遍，最終他與合伙人籌齊了2000多萬元，他的紡織廠正式運轉了。根據陳志強的設想，他要在最短的時間內，將自己的品牌打出去，成為慶云縣紡織行業的標桿企業。

然而，工廠剛一開業，就遇到了棉紡織市場的寒流。只運營了不到1年時間，不景氣的市場就給他潑了一盆冷水，工廠虧損愈加嚴重，最后不得不關停歇業。

就這樣，首次創業陳志強栽了一個大跟頭。不但沒有迎來設想中的成功，反而將籌措的2000多萬元資金全部賠了進去。換做普通人，人生遭遇如此大的挫折，多半會就此消沉。那段時間，家人、朋友都擔心陳志強想不開，但令大家沒想到的是，陳志強不但沒有掉一滴眼淚，反而異常平靜。他將自己關在房間里，蒙頭睡了幾天，又開始尋找新項目。“我當時只有一個念頭，盡快從逆境里走出來，把欠下的債務全部還清。 ”陳志強告訴記者，為了幫他還債，父母不但拿出所有積蓄，還把房子、車子全部賣掉了，但那也只夠還清銀行的貸款。從朋友那里借來的債務，必須靠他自己解決。

用了21天時間，他與朋友驅車9個省份尋找項目，從工業、農業到商業，他都做了深度的了解。“多數項目乍一看賺錢，實際一了解，就不是那么回事了。 ”陳志強說，那種從希望到失望的落差，讓他一度感到迷茫和絕望，但骨子里的那股倔勁兒還是支撐他走了過來，“我相信我能成功，也必須成功！ ”

外出尋找項目無果，陳志強開始關注家鄉很多人從事的加油站生意。早在上世紀20年代，“地堿、水咸、縣困難”的現實，逼出了慶云縣“三萬貨郎闖關東”的商業傳奇，如今，“貨郎”已紛紛轉型成“油郎”，在全國各地承包加油站，全國有十分之一的民營加油站都是慶云人開的。做加油站生意，有資源、有人脈，陳志強很快就下了決心，要在這個領域一展拳腳。

靠借來的10車油東山再起，在陜西盤活50多座加油站

陳志強先是在邢臺接手運營了第一家加油站，有了一定積累后，他又在西柏坡拿下第二家。但由于經驗不足，他并沒有掙到什么錢。 2014年一場洪水，還將西柏坡位于山腳下的加油站設施全部沖走了，直接損失了200多萬元。“失敗并不可怕，關鍵是在哪兒跌倒，能迅速在哪兒爬起來。 ”天生樂觀的陳志強從來沒有想過放棄。一次機緣巧合得知西安潼關一家加油站打算轉租，沒有絲毫猶豫，他就踏上西進的征途，用他自己的話說：“哪怕只有一點希望，也要牢牢抓住。 ”

但那時，陳志強已經賠得身無分文，轉租談判雖然順利，但連一桶油都買不起，怎么開張？東奔西跑地找出路、想辦法，最終一個朋友答應先預支價值200萬元的10車油，賣完了再付款。“沒有這10車油，就沒有我的今天。”陳志強至今沒有忘記朋友的這份慷慨與信任。

油的問題解決了，加油站仍然不能滿足開張的條件。剛接的加油站設備老舊，十分破敗。為了省錢，他就自己帶著員工，白天營業、晚上裝修。接線、壘磚、抹膩子，累了，就啃幾口饃；困了，在就在站里對付一晚——兩塊磚頭一塊木板，就是他休息的床。時至今日，陳志強仍保持著勤奮的工作狀態，每天工作近16個小時。

在河北運營加油站的失利，讓陳志強意識到優化管理的重要性。為了形成最優的管理服務模式，陳志強幾乎轉遍了周邊100多公里內的所有加油站，向同行學習先進的管理經驗，經過自己的消化吸收，逐漸形成了一套規范化、標準化、系統化的完善的管理體系。

陳志強對服務細節的要求近乎苛刻。客戶進站，員工要在多長時間內靠上服務，他都細化到分鐘；為保證油品質量，他引入了最先進的檢測手段，確保每一滴油都是優品；同時，在價格上，他盡量壓縮利潤空降，讓顧客享受更親民的價格；陳志強還發揮善于策劃的優勢，經常推出一些別出心裁的優惠活動和服務內容，迅速積累起一大批穩定客源。

借助第一家加油站穩腳跟、蹚出路子后，陳志強迅速開疆拓土，不到3年時間，就在陜西拿下50座加油站的經營權。2018年，陳志強成立了陜西英唐實業有限公司，并對旗下的加油站進行了統一規劃，打造了民營品牌連鎖加油站——英唐石油。

跳出小富即安的舒適區，志在樹起民營加油站發展新標桿

已經在業界取得不俗的成就，但是陳志強不滿足于此。他開始產生新的思考：與中石油、中石化、中海油等帶著“中”字頭的加油站相比，民營加油站在油品、服務質量的保障上，還存在不少的差距，讓消費者顧慮重重，也導致了民營加油站只能在夾縫中生存。 2018年，我國放開了外商對加油站的投資準入，殼牌、英國石油、美孚、道達爾等外資油企開始大規模布局中國市場。前有追兵、后有猛虎，占據中國加油站行業半壁江山的民營加油站何去何從？“為什么我們不能做自己的民營加油站統一品牌？ ”陳志強這樣問自己。“三桶油”龐大的管理體系，并非沒有弱點，而外資品牌還處于水土不服的階段，這也正是民營加油站加快變革的有利時機。“民營加油站船小好調頭，突破點就是形成統一形象、統一品牌，靠品質、服務贏得消費者的信賴。 ”陳志強分析說。

今年8月份，英唐實業與山東民昌品牌管理有限公司攜手，成立了陜西優小柚品牌管理公司，針對民營加油站經營不規范等現狀，結合物聯網、大數據、云計算等技術，著力打造了民營加油站管理平臺——優小柚，通過建立標準化加油站經營管理體系，統一民營加油站形象，統一培訓、統一管理，將民營加油站擰成一股繩。

如今，這一系統已經成功上線。進入這一系統的加油站，將使用統一的品牌形象標識、統一的服務規范、統一的油品采購平臺；為讓消費者真正用得放心，優小柚還與中國人保財險達成戰略合作，從油品到服務、從用戶到油站，全程承保，規范售后反饋、投訴處理機制等；與此同時搭建起智慧油站系統，在支付、積分、新零售便利店、商城等方面，全面引入“互聯網+”，切實提升消費者在民營加油站的消費體驗。“我們的目標是給民營加油站賦能，共同開啟民營加油站的3.0時代。 ”面對更加富有挑戰性的新征程，陳志強信心滿滿地說。