朋友們

告訴你們一件事

還有不到3周就過年啦

也就意味

2020年春運要來了

2020年春運自1月10日起至2月18日結束

共計40天

節前15天

節后25天

那么對比往年

全市客流量有哪些變化

今年春運又有哪些主要特點呢

一起來看看吧

▼

節前客流高度疊加

2020年春節是近8年來最早的農歷新年。春運伊始，學生流、務工流交織疊加，客流高峰呈現頻度高、時間長、峰值強的特點，全市旅客發送量預計同比略升；鐵路發送旅客同比增長7.0%；全市客運量將從1月10日開始逐日上升，高峰將出現在1月15日-22日（臘月二十一至二十八）。節后出現2次小高峰，預計在1月30日（正月初六）和2月9日（正月十六）。

縣際以上道路班線客運量繼續下滑

隨著高速鐵路的運營分流和私家車出行量的快速增長，道路班線客運更多轉向農村客運和定制客運。

道路車流流向發生變化

自2020年1月1日起，高速公路省界收費站全面取消，貨車統一按車（軸）型收費，實行高速公路入口治超，超限超載貨車和空駛貨車可能更多地流向國、省、縣鄉普通公路。高鐵沿線道路客運量將進一步萎縮，但中短途客流較為集中的區域，將有短時高峰。

群眾出行選擇更加多元化、個性化

私家車、網約車、租車、定制客運車上路量日益增多。

安全形勢依然嚴峻復雜

一是入冬以來的暖冬天氣，極易使人產生安全工作麻痹思想，春運期間出現短期極端天氣的可能性較大。二是村村通客車日益普及，農村地區車輛技術條件相對較差，安全設施相對不足，交通安全隱患風險較大。三是交通運輸行業安全生產的“雙基”工作還不穩固，企業主體責任和部門監管責任還存在薄弱環節。

記者|石秀秀
編輯|李榕