晚報評論員 陳廣江

停車幾分鐘，費用按月“充”，“不想進也沒人強迫你”……在國家聚力“六穩”“六?！?，為中小微企業、個體工商戶紓困之時，山西省太原市一家物業公司，卻“豪橫”地向小區內的商戶收取每月120元的送貨車輛臨時通行費，且不提供收據或發票。對此，剛剛走出疫情陰霾的商戶們有苦難言、投訴無門。

近年來，物業違規收費、亂收費等問題成了不少地方的投訴焦點，盡管相關部門也在加大整治力度，但仍有部分物業公司“我行我素”，在服務上不怎么下功夫，卻在收費上動起了“歪腦筋”。太原市辰居物業公司的做法就比較典型，而且屬于“頂風作案”。

據報道，去年太原市開展“三供一業”改造，該物業公司接管了兩個相鄰的老舊小區，今年5月突然推出收費“新政”：只有辦理每月120元的通行證，才允許送貨車輛進入，哪怕停車幾分鐘，也要“包月”。迫不得已，有些商戶與貨車司機“隔墻收遞”貨物，有些自己到門外搬貨，有些實在沒辦法，只能交錢。

收費不可怕，可怕的是違規亂收費。對于住宅區域停車收費，太原市有明確規定：前半小時免費，半小時后每輛車按1元/30分鐘計費，而且要到發改部門備案。此外，根據《山西省物業管理條例》，停車收費應由業主大會決定。辰居物業公司既沒備案，又沒和業主溝通，就擅自強行收費，明顯違規。

疫情防控常態化之下，為幫扶中小微企業和個體工商戶渡過難關，從國家到地方出臺了很多積極措施，輿論也一直不遺余力地為之鼓與呼。在這種特殊時期，這家物業公司違規亂收費的做法，可謂逆流而動，顯得格外刺眼，格外丑陋。國家政策紅利就是這么被稀釋、消解的。

無獨有偶，今年3月，陜西西安雁塔區一社區針對外賣電動車每月收取50元“過路費”的做法，也曾引發熱議。媒體報道后，涉事社區決定停止收費，已收取費用的退還。

事實上，類似問題并非個案，在網上以“物業亂收費”為關鍵詞進行搜索，相關報道比比皆是。物業工作包含著管理，但更主要的是服務，若物業公司不在“服務”上下功夫，而一味在“管理”上做文章，動輒伸手亂收費，則是迷失了身份和角色。令人遺憾的是，盡管業主和商戶們深受其害、深惡痛絕，但有時無可奈何，難以行使“用腳投票”、換掉物業公司的權利。

顯而易見，物業亂收費給商戶復工增負添堵的背后，折射出監管部門的不作為、慢作為，“六穩”“六?！贝胧]有真正落到實處。剛走出疫情陰霾的商戶們有苦難言、投訴無門，這比物業亂收費更可怕。相信媒體曝光后，相關部門會迅速行動，問題也會迎刃而解，與其被動出擊，何不主動作為？