德州古城與運河位置示意圖

德州古城街巷示意圖

因河而興，臨河而筑。 4000年前，德州先民們選擇的是黃河，農耕文化底蘊深厚。 600年前，他們選擇了大運河，一種全新的開放型文化，并迅速在明朝初年完成了德陵互易、設衛建城，以及城市功能規劃三大歷史性任務，奠定了城市發展新格局。

德陵互易

在德州歷史進程中，曾經發生過一件由大運河引發的意義深遠的事情，并最終奠定德州主城區地理位置，這就是“德陵互易”。六百多年前，今天的德州（德城區），是陵縣治所，今天的陵縣（陵城區）是安德縣治所。明洪武七年（1374），廢安德縣入德州，又廢陵縣，把德州治所遷至現址。當時的德州轄德平和平原兩縣，隸屬濟南府。康熙《德州志·沿革》載：“今德州之稱德州始此，此所謂易陵縣為德州也”。

明洪武十三年（1380），在安德廢縣重新設縣，稱陵縣。乾隆《德州志·卷一·沿革》載，“今陵縣之稱陵縣始此，此所謂易德州為陵縣也”。似乎為了讓后人更容易理解這一變化，該志書中還特別強調：“安德縣原系舊德州治，名安德縣為陵縣，是直名德州為陵縣矣”。

德州之名最早見于隋開皇九年（589），罷郡設州，廢除平原郡，設立了德州。《隋書·卷三十·地理》載：當時德州轄安德、平原、繹幕、將陵、平昌、般、長河、東光、胡蘇九縣，衙門駐地在安德縣（今陵城區）。后德州與平原郡幾易其名，但其治所均位于安德縣治。

設衛筑城

大運河舳艫千里，成就德州漕糧轉運的重要倉儲之地，但運河邊上并沒有像樣的城郭?！对贰ご蘧磦鳌份d：元至正年間（1341-1370）無城郭。明洪武七年（1374），德陵名稱互易，德州城位置最終固定下來，而衛所制度的實施，促成了德州城的建設。

明朝實行衛所制度，這一制度系統以五軍都督府—都司—衛—千戶所為層級，另外還有一種直隸于都督府或者直隸于都司的千戶所，叫守御千戶所。衛所由朝廷根據各地的防衛、戰略需要而設置。明洪武元年（1368）農歷七月，常遇春攻克德州（今陵城區）；農歷八月，韓正分兵守陵州（今德城區，當年州降為縣），設立守御千戶所。明洪武九年（1376），“改守御千戶所為德州衛”。當時，德州衛駐扎在文廟的后東側。文廟由知州秦政建設于元至元三十一年（1294）。明朝衛軍，以其所司軍職大體劃分為操軍、城軍、屯田軍和運軍四種。操軍就是專門訓練，用來進京檢閱的隊伍。德州的城軍較少，屯田軍很多，兩衛運軍1001人。據乾隆《德州志·卷四·衛屯》記載：“德州正衛計7所56屯，左衛計6所55屯，共111屯”。

明洪武《五行志》記載：“洪武二十八年（1395），德州大水壞城垣”。明洪武三十年（1397），德州衛都督張文杰、指揮徐福與全體衛軍歷時兩年建設德州磚城。建城的磚除了來自被運河水沖垮的城垣外，主要是城南10公里左右沿運河的村子，當年燒磚的窯場和匠人們吃飯的伙房，便是如今德城區黃河涯鎮的“窯上”“伙房”“齊莊”等自然村的由來。德州城范圍大體為今東方紅路至共青團路，新湖路至迎賓路。德州城池形似靴，而靴子尖位于今迎賓路與天衢西路交叉口南側，迎賓路兩次穿越靴子尖。磚城周長5100米，高12米，厚9米，護城河寬15米，深6米，城內面積2.5平方公里。有5個城門，南為朝陽門，東為長樂門，北為拱極門，西為定邊門（明萬歷年間改為聚秀門），西北方向有廣川門，門洞比其它四門小，俗稱小西門、水門。當時，德州官署衙門，官宦豪門的府第宅院，大多都集中在城內的西北部，經常過小西門去運河取水，小西門內還由此形成了一條水市街。

五方雜居

德州地處九河流域，水陸交通暢達，自古就是軍事屯兵和角逐的戰場。元末明初，遭受戰爭反復踐踏的德州，原居民減少，成為移民城市。

衛所軍戶。德州的城市建設源于德州衛的設立，從明洪武九年（1376）設立德州正衛至清光緒二十七年（1901）頒發停漕改折令，德州衛經歷了526年的時間。2008年版《山東歷史文化撮要》中記載：這時候的德州衛加上家屬有4620戶，13860人，是土著和移民的3倍多。明永樂五年（1407），靖難之役后的一大批士兵駐扎下來，為德州左衛。至此，德州衛的軍戶人口又幾乎翻了一番?！捌滠娡桶肱c州境相接，半則散寄于各州縣運河一帶，衛屯綿亙二三百里”。這時候的德州城內，基本為軍戶。

滿族駐防兵。清代，清政府“裁去德州衛城軍，設滿兵守門”。至清嘉慶十一年（1806），德州滿州營有官兵及其家屬2700人。乾隆二十六年（1751），將明代德州衛所守城、治城、管河的各項權力全部收回。德州衛“所治者，惟軍屯錢糧及運船旗丁而已”?？滴醵吣辏?688），德州左衛裁撤，光緒二十八年（1902年），德州正衛裁撤，運軍亦裁，其土地、人員即轉州縣管理。

明初，大量山西移民及各地客商也成為德州市民的主要來源之一。如德城區黃河涯鎮的店一村、店二村、王家淺村、西屯村，二屯鎮的楊莊村，紀家店村等，其村民大多為山西移民后代。

第一次城市功能規劃

明朝初年，德州衛城是軍事重鎮、漕運碼頭、儲存漕糧的基地，缺少完整的城市功能。永樂九年（1411），會通河全線貫通，大運河漕運高歌猛進。處在交通樞紐地位的德州渴望擁有完善的城市功能，以適應其地位，滿足南來北往人群的需要。這一年，偏居一隅的德州知州署搬進了城里，拉開了德州“城”與“市”融合的序幕。這一年，德州出臺了“招集四方商旅分城而治”的政策。《德縣志》載：永樂九年，南北商旅被安置在城廂并設市：南關為民市，為大市；西關為軍市，為小市；馬市角南為馬市，北為羊市，東為米市，又東為柴市，西為鍋市，又西為綢緞市。中心角以北為舊線市，南門外以西為新線市……小西關軍市貨物皆自南關撥去，故市名類以小字別之。后因每歲冬間運糧于北廠，故又以北市為名。萬歷四十年（1612）御河西移，浮橋口立大小竹竿巷，每遇漕船帶貨發賣，遂成市場。

可以說，我們今天古城區位置的框架，依舊保留著當年的印記。

□本報特約撰稿人 王德勝