“雅萬(wàn)高鐵是中印尼共建‘一帶一路’合作的‘金字招牌’，中方愿同印尼總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，做好后續(xù)高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，培育雅萬(wàn)高鐵經(jīng)濟(jì)帶?！?0月17日下午，國(guó)家主席習(xí)近平在人民大會(huì)堂同來(lái)華出席第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇并進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)的印度尼西亞總統(tǒng)佐科舉行會(huì)談時(shí)強(qiáng)調(diào)。

會(huì)談后，兩國(guó)元首共同為雅萬(wàn)高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)揭幕。

10月17日下午，國(guó)家主席習(xí)近平在北京人民大會(huì)堂同來(lái)華出席第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇并進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)的印度尼西亞總統(tǒng)佐科舉行會(huì)談。會(huì)談后，兩國(guó)元首共同為雅萬(wàn)高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)揭幕。

印尼是習(xí)近平主席提出共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地。作為兩國(guó)元首親自關(guān)心推動(dòng)的中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項(xiàng)目，雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆，是印尼和東南亞的第一條高速鐵路。從謀篇布局到精耕細(xì)作，從愿景到現(xiàn)實(shí)，這條通往美好生活的高速發(fā)展之路，寄托著沿線和地區(qū)人民對(duì)未來(lái)繁榮發(fā)展的向往與期待。

一條通往繁榮幸福的高速發(fā)展之路

2022年11月16日，習(xí)近平主席和印尼總統(tǒng)佐科在印尼巴厘島共同視頻觀摩雅萬(wàn)高鐵試驗(yàn)運(yùn)行。在萬(wàn)隆分會(huì)場(chǎng)，伴著一聲鳴笛，一輛嶄新亮麗的綜合檢測(cè)車亮起車頭大燈，緩緩駛出德卡魯爾車站并逐漸加速前行。全場(chǎng)響起熱烈掌聲。

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播畫面，這一中印尼“一帶一路”合作的重要成果展現(xiàn)在世人面前。

10月17日，在印度尼西亞萬(wàn)隆德卡魯爾站，乘客在站臺(tái)上和雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組列車合影。

習(xí)近平主席一直十分關(guān)心雅萬(wàn)高鐵的建設(shè)。

2015年4月，習(xí)近平主席赴印尼出席亞非領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議和萬(wàn)隆會(huì)議60周年紀(jì)念活動(dòng)，和佐科總統(tǒng)共同見證中印尼雙方簽署《關(guān)于開展雅加達(dá)－萬(wàn)隆高速鐵路項(xiàng)目的框架安排》。

2016年1月，習(xí)近平主席向印尼總統(tǒng)佐科致賀信，祝賀雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目動(dòng)工，指出這個(gè)項(xiàng)目的成功實(shí)施，創(chuàng)造了中印尼務(wù)實(shí)合作的新紀(jì)錄，將為兩國(guó)各領(lǐng)域合作特別是基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)能領(lǐng)域的合作樹立新的標(biāo)桿。

2022年7月佐科總統(tǒng)訪華期間，習(xí)近平主席在會(huì)談中說(shuō)，雙方要推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”合作不斷走向深入，結(jié)出更多碩果，“力爭(zhēng)如期高質(zhì)量建成雅萬(wàn)高鐵”。

2023年7月，習(xí)近平主席在成都會(huì)見來(lái)華出席第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式的佐科總統(tǒng)時(shí)再次強(qiáng)調(diào)，雅萬(wàn)高鐵通車在即，雙方要全力做好“最后一公里”建設(shè)，確保項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，為印尼發(fā)展注入加速度。

2023年10月2日，雅萬(wàn)高鐵正式啟用。佐科總統(tǒng)表示，雅萬(wàn)高鐵是印尼運(yùn)輸業(yè)進(jìn)一步現(xiàn)代化的標(biāo)志，雅萬(wàn)高鐵所使用的技術(shù)、達(dá)到的速度等對(duì)印尼民眾來(lái)說(shuō)都是“嶄新的”。

10月2日，在印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆高鐵站，印尼總統(tǒng)佐科（中）在雅萬(wàn)高鐵啟用儀式上致辭。

“雅萬(wàn)高鐵通車后，原本3個(gè)多小時(shí)的車程，40多分鐘就能到達(dá)，我們有種夢(mèng)想成真的感覺?！庇《饶嵛鱽嗚F路協(xié)會(huì)主席、交通部鐵路總司前司長(zhǎng)赫爾曼托說(shuō)。

雅萬(wàn)高鐵所在的爪哇島常住人口約1.5億，占印尼人口的一半多，是印尼經(jīng)濟(jì)文化最為發(fā)達(dá)的地區(qū)。全長(zhǎng)142公里、設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里的雅萬(wàn)高鐵令當(dāng)?shù)亟煌w系實(shí)現(xiàn)升級(jí)，能夠大幅加速沿線人員流動(dòng)、貨物流通，鋪就融合之路、開放之路、共富之路。

家住雅加達(dá)東部的阿丁達(dá)·蘇克馬納在萬(wàn)隆念大學(xué)，每周五放學(xué)后都要乘火車回家?！坝辛烁哞F，我從學(xué)校到家還不到1小時(shí)?！卑⒍∵_(dá)說(shuō)。像阿丁達(dá)一樣，數(shù)以百萬(wàn)的人將搭乘雅萬(wàn)高鐵通勤、往來(lái)。

距雅萬(wàn)高鐵車站德卡魯爾站不到2公里處，一家印尼餐館自高鐵項(xiàng)目開工以來(lái)，規(guī)模已擴(kuò)大近3倍。餐館老板阿塞普·科薩西充滿期待地說(shuō)：“我相信往后會(huì)有源源不斷的客流?！?/p>

10月17日，乘客在行駛中的雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組列車車廂內(nèi)交談。

從雅加達(dá)哈利姆站出發(fā)，不到15分鐘就能抵達(dá)下一站卡拉旺站，這里坐落著當(dāng)?shù)刂I(yè)園區(qū)?！案鞯乜蜕虂?lái)交流參觀會(huì)更加方便?！鄙掀ㄓ梦辶庥∧崞囉邢薰靖笨偨?jīng)理阿里夫·普拉馬達(dá)納說(shuō)。

27歲的加朗·斯旺達(dá)魯在中鐵四局雅萬(wàn)項(xiàng)目部已工作4年多。從一名土木工程的大學(xué)生成長(zhǎng)為東南亞第一個(gè)高鐵項(xiàng)目的工程師，加朗感到“特別驕傲”。“雅萬(wàn)高鐵沿線處處都是本地建設(shè)者，像我這樣在項(xiàng)目上邊干邊學(xué)成長(zhǎng)起來(lái)的技術(shù)人員有很多?！彼f(shuō)。

8月25日，在印度尼西亞萬(wàn)隆的雅萬(wàn)高鐵德卡魯爾動(dòng)車所內(nèi)，中國(guó)師傅穆振（左）在向印尼火車司機(jī)塞蒂亞萬(wàn)講解動(dòng)車組出庫(kù)前的上電作業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，雅萬(wàn)高鐵建成運(yùn)營(yíng)后，客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備檢修及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)延伸服務(wù)將創(chuàng)造3萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

雅萬(wàn)高鐵還將為沿線市民提供綠色出行方式。在西爪哇省前省長(zhǎng)卡米勒看來(lái)，高鐵開通后不僅創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，還以可持續(xù)的方式惠及下一代。

一段密切合作相互成就的建設(shè)歷程

雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。自2018年6月全面開工，近2000個(gè)日日夜夜，打通13座隧道，架設(shè)56座橋梁，雅萬(wàn)高鐵建設(shè)過(guò)程是中印尼兩國(guó)建設(shè)者攜手攻堅(jiān)的歷程。

爪哇島位于亞歐板塊、太平洋板塊和印度洋板塊三大板塊的交匯處，火山、地震頻發(fā)，地質(zhì)環(huán)境極為復(fù)雜。以2號(hào)隧道為例，全長(zhǎng)1052米、最大埋深53.6米，是雅萬(wàn)高鐵全線施工難度最大的隧道。

負(fù)責(zé)2號(hào)隧道施工的中國(guó)電建水電七局項(xiàng)目分部經(jīng)理周朝德告訴記者，中國(guó)專家精心研討制定施工方案，建設(shè)者精準(zhǔn)采取特殊工法，確保隧道施工安全順利推進(jìn)。

“搶修時(shí)，兩國(guó)的工人們沒日沒夜地保障施工。中國(guó)同事的責(zé)任感與信念感，那種拼盡全力戰(zhàn)勝困難的決心，尤其令我們感動(dòng)。”負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作的印尼本地安全員亨德利·費(fèi)爾南達(dá)說(shuō)。

3月31日，在印度尼西亞雅加達(dá)雅萬(wàn)高鐵哈利姆車站，工人鋪設(shè)雅萬(wàn)高鐵全線最后一根鋼軌。

正是憑著這樣的責(zé)任感、信念感和決心，中國(guó)和印尼的建設(shè)者們攜手攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)：

2020年12月15日，東南亞地區(qū)最大鐵路盾構(gòu)隧道1號(hào)隧道順利貫通。

2021年12月31日，全線跨越最大河流的17號(hào)特大橋架設(shè)完成。

2022年2月18日，全線最長(zhǎng)的6號(hào)隧道順利貫通。

2022年6月27日，全線第一長(zhǎng)橋2號(hào)特大橋，完成最后一孔箱梁架設(shè)。

……

2022年1月28日，在印度尼西亞西爪哇省普哇加達(dá)縣，工作人員在雅萬(wàn)高鐵2號(hào)隧道內(nèi)作業(yè)。

在元首外交引領(lǐng)下，雅萬(wàn)高鐵建設(shè)高速高質(zhì)推進(jìn)。一個(gè)個(gè)奮戰(zhàn)在一線的中國(guó)建設(shè)者的名字，逐漸被印尼合作伙伴熟知、銘記。

印尼交通部長(zhǎng)布迪說(shuō)，來(lái)自中國(guó)的技術(shù)人員展現(xiàn)出非凡的職業(yè)道德與素養(yǎng)，以及出色的執(zhí)行力、耐力和奉獻(xiàn)精神。

一份世代傳承歷久彌新的珍貴友誼

走進(jìn)雅萬(wàn)高鐵哈利姆站，室內(nèi)設(shè)計(jì)采用印尼巴迪克傳統(tǒng)蠟染、中國(guó)紅等文化元素，中印尼文化巧妙融合、交相呼應(yīng)，象征著中印尼友誼長(zhǎng)存。

雅萬(wàn)高鐵，依托復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，主動(dòng)適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行線路條件，融合印尼本土文化，是中國(guó)高鐵向世界展示的“新名片”。

布迪說(shuō)，中國(guó)高鐵的豐富經(jīng)驗(yàn)是雅萬(wàn)高鐵未來(lái)安全運(yùn)營(yíng)的保障，為今后加強(qiáng)爪哇島互聯(lián)互通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)，雅萬(wàn)高鐵為印尼提供了技術(shù)飛躍的機(jī)會(huì)，也能夠促進(jìn)印尼本地配套產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展?！坝辛烁哞F建設(shè)合作的范例，有了中國(guó)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，中印尼兩國(guó)在航空、航運(yùn)、電動(dòng)汽車等交通領(lǐng)域都有廣泛合作前景?！彼f(shuō)。

10月2日，在印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆高鐵站，乘務(wù)人員在站臺(tái)上擺出寓意“快速”的手勢(shì)和雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組合影。

今年是中印尼建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系10周年。10年來(lái)，在兩國(guó)元首戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中印尼全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系不斷走深走實(shí)。務(wù)實(shí)合作結(jié)出累累碩果，惠及社會(huì)民生，促進(jìn)發(fā)展繁榮。2022年，兩國(guó)元首共同開啟共建中印尼命運(yùn)共同體的新篇章。

習(xí)近平主席在17日的會(huì)談中指出，中方愿繼續(xù)同印尼在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和民族復(fù)興道路上相互支持，以共建中印尼命運(yùn)共同體引領(lǐng)雙邊關(guān)系長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展，為彼此發(fā)展振興提供更大助力，為國(guó)際和地區(qū)和平與繁榮注入不竭動(dòng)力。

這是2022年9月23日在印尼中蘇拉威西省莫羅瓦利縣拍攝的中國(guó)印尼綜合產(chǎn)業(yè)園青山園區(qū)港口。

68年前召開的萬(wàn)隆會(huì)議曾寫下中國(guó)、印尼與其他亞非國(guó)家一起共促和平、共謀發(fā)展的光輝篇章?！皥F(tuán)結(jié)、友誼、合作”的萬(wàn)隆精神，世代相傳，歷久彌新，在務(wù)實(shí)合作中展現(xiàn)著新的時(shí)代內(nèi)涵。

“68年后的今天，雅萬(wàn)高鐵將馳騁于印尼大地，多么令人欣喜！中印尼雙方密切合作交流，情誼深厚。我們兄弟國(guó)家并肩合作，才收獲這樣的豐碩成果。”西爪哇省前省長(zhǎng)卡米勒說(shuō)。

“手牽手，肩并肩，只要我們團(tuán)結(jié)，沒有什么不可能?！币皇滓匝湃f(wàn)高鐵為主題的中印尼雙語(yǔ)歌曲《向前行　把夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)》唱出了當(dāng)?shù)孛癖姷男穆暋?/p>

2月14日，在印度尼西亞巴厘省倫邦岸島，當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)工作人員為中國(guó)游客送上鮮花。

奏響希望與夢(mèng)想的樂章，邁向合作共贏的明天。雅萬(wàn)高鐵不僅鋪就了兩國(guó)合作共贏的“幸福路”，更架起了兩國(guó)人民雙向奔赴的“連心橋”。

總策劃：呂巖松

總監(jiān)制：袁炳忠

策劃：孫承斌 倪四義 班瑋 汪金福

監(jiān)制：馮俊揚(yáng) 薛穎 韓墨 張崇防

統(tǒng)籌：齊紫劍 閆珺巖 孔張艷 孫浩

文字記者：?jiǎn)汤^紅 汪奧娜 余謙梁

視頻記者：孫磊 古魯（報(bào)道員）瓦揚(yáng)（報(bào)道員）

攝影記者：謝環(huán)馳 徐欽

編輯：趙嫣 王雅晨 張遠(yuǎn) 魯豫 王豐豐 謝琳 何夢(mèng)舒 薛磊 張濤 陳波 周曉華 楊天沐 馬震 謝棟風(fēng) 王建生 凌朔 李琰

剪輯：王沛 淡然

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