編者按：

2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，共建“一帶一路”倡議從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，建設成果豐碩。作為“一帶一路”十字交匯點，十年來，山東深度融入“一帶一路”建設，扎實推進與共建國家和地區的交流合作，取得了實實在在的成效。

10月13日起，大眾網·海報新聞推出“我的‘一帶一路’故事”系列報道，鏡頭對準共建“一帶一路”建設者和生活在山東的外國友人，以獨特的視角，講述他們的生活趣聞、工作經歷和人生收獲，以小切口、微記錄的形式，展現各國人民對文明交流的渴望、對美好生活的向往。

海報新聞記者 賀輝 郭由 報道

2014年，為解決困擾國內鋁產業的鋁土礦供應難題，山東港口煙臺港攜手新加坡韋立集團、中國魏橋和幾內亞UMS公司成立“贏聯盟”，在幾內亞合作開采鋁土礦，打造了從幾內亞到煙臺持續穩定的鋁礬土供應鏈，有力保障了中國鋁產業的快速發展，成為中國企業深耕“一帶一路”的成功案例。

在這背后，是上千名山東港口人先后投身非洲大陸，冒著惡劣的自然條件在幾內亞開荒建港、積極擴產，維持港口高效運轉。努涅斯河畔，這群淳樸厚道的山東人把真誠作為“必殺技”，充分尊重當地文化習俗，在工作中與幾內亞員工協作共贏，打造了高效規范的港口項目，書寫了中非友誼的新篇章。

近日，大眾網·海報新聞記者連線正在“贏聯盟”項目部工作的付存偉、原治軍、曲德生，聽他們講述在幾內亞的酸甜苦辣。

幾內亞“贏聯盟”項目港區俯瞰圖

旱雨季交替 蚊蟲瘧疾多發 高溫下他們全年長袖長褲

幾內亞常年炎熱高溫，氣候條件比較惡劣。不同于山東的四季分明，幾內亞只有雨季和旱季兩個季節，旱季連續幾個月不下雨，白天氣溫高達40多度。習慣了海邊生活的煙臺港員工，幾乎每個人初到幾內亞都會不適應。

“剛到時水土不服，一直有感冒的感覺，嗓子長時間不舒服，晚上咳嗽得睡不著覺，坐在床上不敢躺下。”負責項目安保工作的曲德生告訴記者，當時他咳得沒辦法，索性把幾十年的煙癮都戒了。

并不是所有人都有這種“壞事變好事”的經歷。雨季幾乎天天下雨，蚊蟲肆虐防不勝防，幾乎所有項目員工都被傳染過瘧疾、傷寒。

“我得瘧疾時高燒到40℃，忽冷忽熱，冷的時候蓋兩床被子都不夠用，熱的時候渾身是汗，這種情況要持續兩三天，確實挺遭罪的。”專業化操作部副經理付存偉說，他在醫務室治療了一周才逐漸康復。

今年55歲的生產業務一部經理原治軍，他的身體素質比不上年輕人，得瘧疾后反復高燒、頭疼難忍，連續幾天吃不下飯，康復后很長一段時間身體仍非常虛弱。

“我們一直非常重視衛生健康教育，每次到雨季都會講預防知識，并對生活區進行蚊蟲消殺，現在瘧疾發病率明顯少了。”原治軍告訴記者，為了防止蚊蟲叮咬傳播瘧疾，中方員工們常年在30℃以上的氣溫下，穿著長袖長褲上班。

“安全工作壓力非常大，可以用提心吊膽來形容，總擔心出問題。”當地氣候對港口生產也有很大影響，對曲德生來說，每年雨季防雷暴、旱季防暑都是一項重要工作任務。

雨季道路泥濘，項目員工趟著泥漿工作

旱季工作現場常常塵土飛揚，大家每次作業下來都是滿臉塵土。雨季濕料堆積，輸送機上的皮帶容易跑偏、打滑，嚴重影響裝船，項目部人員經常要揮起鐵鍬，雙腳深陷在厚沉的泥漿里清理積料，保證設備正常運轉。

對于負責道路灑水工作的原治軍來說，干燥的旱季是個巨大的挑戰。受當地發展水平限制，鋁礬土的整條運輸鏈都是土路，運輸過程中的灑水降塵備受當地社區、政府、媒體的關注。

“降塵做得好不好，直接關系到項目生產能否順利進行，也關系到中資企業在當地的形象。”原治軍告訴記者，每到旱季就要不停灑水，他管理的團隊最多時有近80輛灑水車，招聘了300多名當地員工輪班灑水。

在多年的港口運轉過程中，項目各部門邊生產、邊總結，根據旱雨季不同的氣候特點，摸索出了一套相對完備的生產管理制度、作業流程和工藝規定，保障了港口的高效運行。

和當地員工交朋友 跨越文化習俗差異 練就真誠“必殺技”

在長期的工作交流中，中方管理人員和幾內亞當地員工培養了深厚的感情。聊起這些，付存偉、原治軍和曲德生似乎都有說不完的話，講不完的故事。

今年初，付存偉所在部門一個工作能力比較出色的班組長Conde（光蒂）家里著火了，值錢的家當幾乎被燒光。“當時他得知這個消息后請假回家了，并沒有透露火災的事。”付存偉說，后來當地員工組織給光蒂捐款，中方人員看到后也迅速組織了捐款，幫光蒂解決了一時的困難。

“這件事后，有一天我組織設備搶修，干到了下班點，我把這個工作的緊急情況給光蒂說了，他很快說服了班組里的二三十名當地員工一起加班，直到干完了工作。”付存偉回憶說，當時已經錯過了去食堂的班車，光蒂就自己掏錢買了花生、面包，請組員們吃飯。“我們幫助了他，他也會為企業著想，幫我們解決一個很大的困難。”

付存偉（右三）與幾內亞員工交流

專業化操作部高經理每次從國內休假結束回幾內亞時，都會和當地員工交流一些回國的感受，并將帶回的一些小禮物與大家分享。當地員工感受到高經理的心意，今年中秋節合伙給他定制了一件衣服。付存偉告訴記者：“現在高經理每天都把這件衣服穿在身上，雖然價值不高，但他很看重大家的這份心意。”

“一名中方員工離開項目回國時，幾方的一名副經理凱塔送了他一件當地的長袍，這名中方員工當場穿上，并和他們一起唱歌、跳舞。”曲德生說，有的中方員工輪崗回國，離開時，很多幾方員工戀戀不舍，甚至哭得很厲害。

工作之余，原治軍喜歡和幾內亞當地員工聊家常，以便了解他們的生活困難。“很多員工的家庭狀況我基本都了解，哪個員工有沒有結婚、幾個孩子、房租多少，我都有所掌握。”原治軍說，有時員工生病了，他也會帶點大米、水果、牛奶去當地員工家里看望，從而拉近了彼此心靈上的距離。

“山東人性格比較直爽，有事說事，當地員工也比較喜歡這種工作風格。對積極工作的員工及時表揚、激勵，工作出錯給他們指出來，處罰時做好溝通和解釋。”原治軍說，在選拔晉升當地員工時，他會根據每個人的工作表現給出恰當的評價，做到公平公正，當地員工都會贊同。

中方員工與幾方員工交流溝通

2018年8月，原治軍從一港區調到二港區時，一港區的幾內亞員工攔著不讓他走。2019年10月，調回一港區時，二港區的員工也攔著車不讓他走，很多員工都流下了眼淚。

“這件事讓我很感動，我覺得這是對我最高的褒獎。”2019年，原治軍被“贏聯盟”項目評為愛心大使。現在，很多當地的年輕員工看到50多歲的原治軍，都會親切地喊他“baba”。

“贏聯盟”項目帶動當地發展與中國鋁產業雙贏

“在我們項目工作的幾方員工，能買得起摩托車的越來越多，不少人把手機從功能機換成了智能手機。”曲德生說，這一點讓他印象非常深刻。“我剛到幾內亞時，港區外面的建筑很少，都是一些低矮的草房，現在很多已經蓋起了漂亮的水泥房子。”港區周圍，為當地員工提供餐飲等消費服務的門頭房也越來越多，逐漸形成了一定的商業規模。

在原治軍的記憶中，2016年，他剛到幾內亞時，很多員工一天只吃一頓飯，連溫飽都解決不了。“在項目工作幾年后，當地員工生活有了質的提升，有的買了摩托車，有的開上了二手小轎車，房子蓋起來了，買了手機、手表，穿著漂亮的衣服，節假日還能買一些自己喜歡的食品。”

“贏聯盟”項目在帶動當地經濟社會發展的同時，也為中國鋁產業的發展解決了此前“等米下鍋”的困難。此前，中國鋁產業的原料供應長期依賴東南亞、澳洲等地，不掌握定價權，動輒被國際資本“拿捏”。山東港口煙臺港集團聯合魏橋集團及新加坡、幾內亞相關方，打通開礦、建設、港口、運輸等環節，把鋁土礦源源不斷地送到山東、河南、山西等國內企業，有力保障了中國鋁業原料供應安全，將產業發展的主動權轉化成了經濟高質量發展的強勁動能。

一港區皮帶機裝船作業

“中方管理人員在幾內亞的工作和在國內有明顯區別，要綜合考慮人員管理、設備管理、組織安排、生產安全等問題，這種‘跨界’也是一種鍛煉。”原治軍告訴記者，在幾內亞的工作辛苦且忙碌，中方員工每半年回國休整一個月，其余時間不分周末、節假日都在工作。

“都想家，沒有不想家的，在幾內亞工作的這7年，沒有一次回家過年。”原治軍說，他能堅守在幾內亞的工作崗位上，多虧了家屬的全力支持。“2020年，我對象做了個手術，視頻聊天時，她特意把醫院的場景避開，后來我才知道她在住院。”

采訪最后，原治軍和曲德生告訴記者，他們都關注到了近期召開的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。“作為共建‘一帶一路’倡議下的基層工作者，只要用心把工作干好，維護好生產經營，就是對‘一帶一路’的貢獻，我們覺得挺自豪。”