近年來，我國鐵路事業取得歷史性成就、發生歷史性變革，路網規模質量大幅提升，建成世界最大的高速鐵路網，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效的鐵路網絡。

1月10日，國家鐵路局黨組書記、局長費東斌在全國鐵路監督管理工作會議上表示，截至2023年底，全國鐵路營業里程達到15.9萬公里，其中高鐵營業里程4.5萬公里。地方政府和社會資本投資鐵路蓬勃發展，地方鐵路營業里程達到2.4萬公里。

復興號開行實現31個省份全覆蓋

中歐班列累計開行超8.2萬列

費東斌表示，2023年，我國鐵路運輸服務品質全面躍升，建成世界規模最大的鐵路互聯網售票系統，復興號開行實現31個省份全覆蓋。科技創新能力持續增強，總體技術水平邁入世界先進行列。

31個省份全部出臺鐵路安全地方性法規規章，建立廳際聯席會議機制、“雙段長”制、鐵路與地方110報警服務臺互通機制，鐵路沿線安全環境治理取得明顯成效。

行業發展活力持續激發，鐵路建設運營市場更加開放，主體更加多元，地方政府為主投資的濟青高鐵、社會資本控股的杭紹臺高鐵、由地方自主運營的廣東城際鐵路等項目陸續建成通車，經行政許可的鐵路運輸企業達到79家。

鐵路“走出去”開創新局面，亞吉鐵路、蒙內鐵路、中老鐵路、匈塞鐵路貝諾段、雅萬高鐵等一批項目投產運營。技術裝備出口全球100多個國家和地區。中歐班列累計開行超8.2萬列、790萬標箱，通達歐洲25個國家217個城市。西部陸海新通道貨物流向通達120個國家（地區）473個港口。

2023年我國鐵路固定資產投資超7600億

新開通高鐵2776公里

記者從全國鐵路監督管理工作會議上獲悉，2023年，我國鐵路高質量發展取得新進展，全年鐵路固定資產投資累計完成7645億元，投產新線3637公里，其中新開通高鐵2776公里。汕汕高鐵、萊榮高鐵、津興城際等一批地方投資的鐵路開通運營。全國鐵路客運量完成38.5億人，較2019年增長5.2%，單日旅客發送量、售票量均創歷史新高。全國鐵路貨運量完成50.4億噸，保持穩步增長。

費東斌指出，要從推動鐵路高質量發展大局出發，堅持全國鐵路“一盤棋”，堅定發展信心，保持戰略定力，強化責任意識，把握工作基調。要堅持穩中求進、以進促穩、先立后破，突出重點、抓住關鍵，協同發力、狠抓落實，為扎實推進中國式現代化貢獻鐵路力量。

國家鐵路局總工程師田軍接受記者采訪時表示，當前，我國鐵路發展呈現出新的階段性特征，路網建設正由以路網干線建設為主向聯網補網強鏈轉變。鐵路網越織越密，“八縱八橫”高速鐵路網主通道已建成約80%，普速鐵路網不斷完善。

田軍指出，在加強出疆入藏、沿江沿邊沿海等干線鐵路建設的同時，多層次軌道交通互聯互通需求日益凸顯，城際鐵路、市域（郊）鐵路、鐵路專用線等區域性鐵路和現代化物流樞紐建設方興未艾，正逐步成為鐵路建設的主戰場。

提升鐵路運輸服務保障能力

促進國民經濟循環暢通

費東斌在會議上提出，2024年鐵路行業要重點做好八個方面的工作：一是堅決守牢鐵路安全發展底線，提升行業本質安全水平，加強安全風險協同治理，提升安全監管效能，維護社會大局安全穩定。

二是保障國家重大戰略實施，扎實推進交通強國建設重點任務，服務城鄉融合和區域協調發展，服務美麗中國建設，推動加快構建新發展格局。

三是提升鐵路運輸服務保障能力，著力降低物流成本，強化保通保暢，提高運輸服務質量，促進國民經濟循環暢通。

四是加大科技創新力度，推進關鍵核心技術突破，推動科技成果轉化，強化標準支撐，加強科技人才隊伍建設，引領現代化鐵路產業體系建設。

五是深化鐵路國際合作交流，推動鐵路“走出去”，推進中歐班列高質量發展，深化雙邊、多邊和區域合作交流，服務高質量共建“一帶一路”。

六是完善行業治理體系，推進鐵路領域改革，加強行業法治建設和統計工作，促進有效市場和有為政府高效結合。

七是加強地方鐵路監督管理，加大行業監管力度，強化屬地管理責任，強化安全主體責任落實，以高水平安全保障高質量發展。

八是全面加強黨的建設，堅持把政治建設擺在首位，推進中央巡視反饋意見整改落實，持之以恒正風肅紀，加強干部隊伍建設，不斷推動全面從嚴治黨向縱深發展。