京杭大運河流經濟寧市任城區46公里，當地的濟寧運河經濟開發區就沿運河而建，區內105家工業企業幾乎全部坐落在運河兩岸。如何兼顧生態保護和經濟發展？

　　近年來，任城區構建綠色低碳產業體系，控制溫室氣體和污染物排放，推動高耗能產業低碳轉型，培育綠色低碳產業新動能。作為任城區綠色低碳高質量發展的排頭兵，濟寧運河經濟開發區拓展“港產城一體發展”布局，打造“濟北工業長廊”，通過實施循環化改造，建立物質、能源、基礎設施等的循環利用和共享機制，打造低能耗、少排放、再利用、資源化的循環經濟示范區。

　　濟寧市任城區沿京杭大運河打造綠色經濟長廊，加快培育和發展新質生產力

　　運河兩岸澎湃“綠”動力

　　京杭大運河流經濟寧市任城區46公里，當地的濟寧運河經濟開發區就沿運河而建，區內105家工業企業幾乎全部坐落在運河兩岸。如何兼顧生態保護和經濟發展？

　　“廢水全部循環利用，一點不浪費，一滴不外排。”近日，距京杭大運河直線距離約10公里的山東金宇膜科技發展有限公司車間，企業首席專家、天津大學教授蘇延磊正在水循環系統旁認真記錄凈化水的各項指標。“廢水零排放全靠企業自產自用的這張膜。”他拿起剛下線的一件產品介紹，企業引進天津大學低能耗水處理膜研發團隊的技術，將石墨烯材料應用到水處理膜中，提高滲透通量的同時，降低產水能耗。

　　科技創新賦能，企業投產不到半年就成為國家節能型反滲透膜行業標準制定者，目前可生產五大類、全譜系的增強水處理膜產品，主要應用于水質深度凈化、污水回用、廢水零排放和分離濃縮純化等場景。預計明年，企業產業規模可達20億元。

　　綠色低碳，是運河沿線產業發展的生命線。濟寧運河經濟開發區黨工委書記、管委會主任李魯中介紹，近年來，任城區構建綠色低碳產業體系，控制溫室氣體和污染物排放，推動高耗能產業低碳轉型，培育綠色低碳產業新動能。作為任城區綠色低碳高質量發展的排頭兵，濟寧運河經濟開發區拓展“港產城一體發展”布局，打造“濟北工業長廊”，通過實施循環化改造，建立物質、能源、基礎設施等的循環利用和共享機制，打造低能耗、少排放、再利用、資源化的循環經濟示范區。

海納科技。

　　同樣是變廢為寶，山東海納智能裝備科技股份有限公司則“盯”上了煤泥和矸石。5月舉辦的第十八屆鄂爾多斯國際煤炭及能源工業博覽會上，STC超高壓壓濾機吸引了國內外客商的目光。海納科技董事長朱凱介紹，針對“煤泥”這一能源行業危廢處理的老大難，他們以“無熱干化”環保處理工藝替代傳統的壓濾加烘干模式，通過物理壓榨方式一次性可將煤泥的含水率降至10.5%，將廢品“煤泥”變商品煤炭。同樣受歡迎的井下HTDS智能排矸選充一體化設備，可對煤炭與矸石進行數字化識別并分離，精煤升井，矸石就地填充，實現“采選充”一體化。

　　循環經濟點亮綠色產業。濟寧運河經濟開發區圍繞調整產業結構、拓展延伸循環經濟產業鏈網、推進能源資源高效利用等7個方面開展園區循環化改造。同時，搭建資源共享、廢物處理公共平臺，促進廢物交換利用、能量梯級利用、水的分類利用和循環使用。

　　夏日的運河兩岸草木蔥蘢，龍拱港上無人集卡來回穿梭、自動化岸橋頻繁起落。今年前5個月，龍拱港集裝箱吞吐量突破8萬標箱，同比增長87%，已經成為我國北方規模最大、自動化程度最高的集裝箱內河港口。“以前用抓斗裝卸船，煤炭、黃沙等散貨很容易落進港池造成污染。”濟寧港航龍拱港有限公司董事長蔣凌強介紹，2021年開始，龍拱港將海港理念引入內河港口，建設集裝箱泊位，打造近零排放的示范港。目前，龍拱港開通航線26條，為企業節省了運費，實現了綠色低碳運輸。

龍拱港。

　　當地強化揚塵治理“十條工作線”，以產業集群為核心，對重點區域、重點行業VOCs精準監測監控，提升空氣質量精準管控效能。對工業園區內河流實施綜合整治，推進“兩清零一提標”，園區黑臭水體實現動態清零。實行項目入園聯審機制，設定項目“入園門檻”，嚴把項目質量關。同時，推進煤炭消費壓減、能耗“雙控”，實現“散亂污”企業動態清零，建立低效企業清退出園機制，淘汰低效落后產能。

　　“既‘育新枝栽新苗’，又‘促老樹發新芽’，推動產業發展不斷邁向高端化、智能化、綠色化。”任城區委書記張令華介紹。任城區謀劃培育“1231”產業體系，沿京杭大運河打造綠色低碳經濟長廊，為“運河之都”揚起新質生產力風帆。2023年，任城區三大主導產業產值突破120億元，58家“產改”重點企業營收突破百億元，入選全國科技創新百強區和首批山東省綠色低碳高質量發展先行區建設試點名單。今年一季度，全區完成地區生產總值164.18億元，同比增長6.0%。