??? 12月3日是國際殘疾人日。記者日前走訪一些電影院、地鐵站、商場入口等公共場所發現，無障礙設施缺乏、老化，或形同虛設的問題仍然存在。無障礙設施建設的優劣體現了社會對殘疾人的關愛程度，無障礙設施不應成為“障礙”。
??? 統計數據顯示，我國現有殘疾人8500萬，相當于每16人當中就有1名殘疾人。如此龐大的殘疾人群體，人們為何平日里并不常見？記者調查發現，無障礙設施的缺乏，讓殘疾人無法“放心大膽”地走出家門。
??? 例如，在一些城市的地鐵入口，殘疾人設施使用不方便。有的沒有配備無障礙電梯，有的雖然配備了無障礙設施，但是盲道設計得像抽象圖、專用車位不夠寬、專用道坡度太陡、盲道被隨意占用等配套設施不完善、被破壞的情況時有出現，也讓殘疾人對“外面的世界”感到很無奈。
??? 為保障殘疾人平等參與社會生活的權益，2012年我國頒布了《無障礙環境建設條例》，明確和細化了政府在無障礙設施建設上的責任。這幾年，各地在無障礙設施建設上投入了不少力量，但面對殘疾人的各種新需求，還有不少短板需要彌補，政府相關部門應繼續起到表率作用。
??? 但是，也要認識到，無障礙設施的建設涉及面廣、形式多樣，僅依靠政府努力是不夠的，還需要社會各方參與。尤其在商業領域，企業應當履行社會責任，將殘疾人納入服務范圍。比如，出租車企業可以投放更多無障礙車輛，提供更貼心服務，讓殘疾人“打的”出行更加便捷舒心。
??? 隨著社會的發展，殘疾人對無障礙設施的需求日益增多，形式也日趨多樣化。只有站在殘疾人角度，深入細致地考慮他們的公共需求，才能讓更多的殘疾人“無障礙”地融入社會，為殘疾人事業發展作出更大貢獻。
新華社記者高健鈞