??? 在屢次遭到公交拒載后，他不得不將鈔票舉在手中才坐上了公交。湖北鄂州老人嚴爹爹日前反映了他屢遭公交拒載的尷尬。鄂州公汽公司負責人稱，司機拒載的原因：一是部分司機素質差，把錢看得太重；二是怕老人上車跌傷家屬扯皮。鄂州市老齡委證實，65歲以上老人持老年證均可免費乘坐任何公交車，政府每年有專門的補貼。 （1月1日《東南快報》）
??? 老人免費坐公交，是政府給老人的一項福利政策。既然政府推出老年人免費乘車政策，并且給予了公交車專門補貼。政府與老人，政府與公交企業，公交企業與老人之間實際上形成了一種契約關系。公交企業與公交司機應該認真履行契約義務，保證老年人的免費乘車權利。公交“認準”老人，絕塵而去，老人被迫手舉鈔票坐公交。公交司機此舉不僅有違職業道德，還涉嫌單方面違約。
??? 在我看來，“部分司機素質差”也好；“怕老人上車跌傷家屬扯皮”也罷，實際上是公交行業責任心、愛心缺失的托詞，也折射出政府敬老政策打折的問題。公交車創收思維作怪，拿著政府補貼拒載老人，不僅道德輿論要進行譴責，相關部門也要介入查處，堅決予以糾正?！芭吕先说鴤覍俪镀ぁ备墙忾_了人性冷漠的道德傷疤。
??? 老年人與年輕人在公交車上容易發生擁擠、碰撞，給老人帶來危險性，給公交司機帶來麻煩，也是實情。如果公交企業與司機從關心老人安全的角度，建議老人減少外出坐車頻率，避免上下班高峰時段出行，我贊成。但是公交司機私自剝奪老人坐免費公交的權利，逼著老人手舉鈔票坐車，不僅公交司機窮得只剩下錢，也突破了公共服務與敬老政策的底線。
??? 公交車擁擠，容易發生碰撞。老人不會不知道這個事實。畢竟在擁擠的公交車上，老人絕非年輕人的對手。如果不是確實有事要辦，老人難道一定要在高峰時間去跟年輕人爭奪公交資源，蓄意給司機添麻煩？當然，我不否認，可能確有老人坐免費車“觀光”，與年輕人爭公交資源。但是這樣的情況畢竟是少數，而且時間一長，老人免費觀光的熱情自然會降低。
??? 在公交資源配置不充分，人口分母太大的現實語境下，公交車總是有點擠的。不過擠一點而已，老人受得了，司機怎么就受不了？非要把老人擋在車門之外？司機有這樣的念頭已屬不該，公汽公司負責人還要大聲說出來，說得那么“理直氣壯”，有違中國敬老的傳統美德與公共服務的公益本質?！跞~祝頤

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