??? 10月8日零時起，鄭州黃河大橋終止收取通行費。這意味著作為河南省第一條收費橋梁，鄭州黃河公路大橋正式結束26年的收費歷史，回歸公益屬性。
??? 消息披露當日，新華社即以“千呼萬喚始出來”為題進行了報道。確實，這是一個民意期待了太久的結果，也是一個還算徹底、沒有預留變相收費“伏筆”的利好消息。
??? 不過，在這看似“皆大歡喜”的結局背后，仍有許多未竟之問。首先需要追問的是，鄭州黃河大橋免費了，超收的錢怎么辦？
??? 早在2008年，國家審計署對18個省市收費公路建設運營管理情況審計結果已經(jīng)顯示：總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋，1996年已經(jīng)全部還清貸款，違規(guī)收費14.5億元。也就是說，1996年以后無款可還的大橋收費站，已經(jīng)失去了收費的正當性。
??? 那么，依據(jù)政府信息公開條例之規(guī)定，此前的“賬本”似乎也應該向公眾披露一下。26年以來，收了多少錢，支出多少錢，具體列支情況等，都應該明明白白交代清楚。不能因為停止收費，一切就像黃河的波紋一樣，隨風消散。
??? 其次，停止超期違規(guī)收費，國家的政令、民眾的意愿，何以至今才落地？
??? 2011年6月，交通部、發(fā)改委等國家五部門聯(lián)合下發(fā)《關于開展收費公路專項清理工作的通知》，要求在今年5月底對違規(guī)收費的公路項目停止收費、撤銷站點。鄭州黃河大橋作為民意所指的焦點，并沒有在國家五部門規(guī)定的時間里完成清理工作，一拖再拖，不知道當?shù)赜嘘P部門負責人所稱的“按照國家規(guī)定的步驟和時間節(jié)點，圓滿完成了各項任務”，到底是指什么？
??? 只有解答了這些問題，才能說鄭州黃河大橋終止收費，既是收費公路專項清理的一項重要成果，也為其他地方完善收費公路政策、規(guī)范收費公路管理提供了寶貴的經(jīng)驗。
??? □鑫晶