??? 鐵路沿線既是列車的途徑之地，也是乘客 “睜眼看世界”的窗口。“一走一過”式的掠影，留下的是他們對一個陌生城市的第一印象。
??? 今年，我縣堅持把鐵路沿線環境綜合治理作為建設“綠色平原”的重大工程，圍繞 “拆、整、清、遮、管、綠”六位一體，徹底消除了鐵路沿線環境“臟亂差”現象，打造出了一條“高顏值”的鐵路沿途風景線。
??? 在全縣“七一大會”上，縣委書記王洪霞提到了這樣一位愛崗敬業、無私奉獻的 “實干家”：“縣執法局副局長鄭洪軍同志，在鐵路沿線環境綜合治理工作中，放棄節假日，吃住在工地，每天工作10個小時以上，有時一盯就是20多天。”
萬事開頭難，他解開“盤根錯節”
??? 俗話說的好“萬事開頭難”，要走好這萬里長征第一步，可不是那么容易的。對于鄭洪軍來說，面對的第一道坎就是如何在保證鐵路“安全動脈”的情況下，扮靚鐵路的風景線。
??? “途徑我縣境內的鐵路總長54公里，包括京滬鐵路、京滬高鐵、石濟高鐵、德大鐵路四段，沿線還涉及7個鄉鎮，近20個村莊。當時，時間緊、任務重，情況復雜，鐵路沿線地下埋有很多電纜、線路，咱都不敢動，也不能輕易的施工，如何與鐵路部門做好協調，著實讓人費了不少勁。”回想起工作開展之初，困難和問題遠遠超出了鄭洪軍的預料。
??? 原來，鐵路總局屬于垂直管理單位，下設工務段、電務段、通訊段、供電段、機務段等各種工段，每個工段所負責的工作內容不同。當鄭洪軍與各個工段打過一圈電話后，各種問題就全部出現了。
??? “為了保證鐵路運行安全，電纜樁不能動，警示牌不能動，不能墊高土，不能使用重工機械……各種阻力接踵而至。”遇到這些問題，工作如何推動？鄭洪軍的壓力前所未有。
??? “問題還需要解決，我就不能放棄，其他地方能實現的在平原一定也可以。”鄭洪軍沒有放棄，他帶上我縣高定位、高標準的規劃圖和設計圖，一遍又一遍的與各工段溝通、協商。那段時間，對于鄭洪軍來說，每天不是在查閱專業資料，就是在打電話聯系鐵路部門的專業人員。
??? “我反復給他們講縣委、縣政府計劃投資7000多萬元，打造高標準的風景長廊，讓他們看到我們的信心和誠意。有時半夜想起一個問題，電話就打過去了，我也沒顧慮到人家是不是在休息”。終于，鄭洪軍鍥而不舍的精神和認真負責的態度打動了鐵路部門，他們指派專人與我縣對接并在我縣召開協調會，研究治理細節，落實解決方案。
??? “在縣級層面召開鐵路沿線環境綜合治理協調會，在全省范圍內，平原縣是首例。縣委、縣政府投資力度這么大，工作人員這么敬業，我們看到了平原的誠意，相信平原縣這項工作肯定能夠出色完成，我們鐵路部門必須給予無條件的配合和支持。”在協調會上，鐵路部門負責人說道。
??? 就這樣，這項在外人看來不可能完成的工作，在先后召開3次協調會議，4次安全施工培訓會議后開始動工了。
當好“大總管”，他理清“千頭萬緒”
??? “說起來也夠十多年了吧，原來這片鐵路兩側不僅分散堆碼著一些雜物，還暴露著生活垃圾、枯樹雜草，有的地方荒草都長了一米多高！ ”住在鐵路附近的居民張國嶺說，“一到夏天，蒼蠅蚊子漫天飛，我們住在附近的都繞路走。現在你看，全清理了，干干凈凈、整整齊齊的，看起來多舒服啊！ ”
??? 綜合治理工作中，重點治理的京滬鐵路沿線工程，因為原貌地勢鹽堿澇洼，環境臟亂差，成為一條垃圾帶。要想徹底消除這塊“瘡疤”，就需要各個單位協調配合形成戰斗力。而鄭洪軍的工作就是負責統籌協調所有大大小小的事宜。
??? 下面千條線，上面一根針。面對著紛繁復雜、千頭萬緒的工作，鄭洪軍沒有慌了陣腳。他建立了鐵路沿線治理工作微信群，及時協調工作中存在的問題，定期落實工作開展情況。
??? “在集中調運土方的那20幾天里，整個路段動用調土、整平機械480余臺，當時場面可以講是車水馬龍、車輪滾滾，晝夜突擊，歇人不歇機”，鄭洪軍說。為保障調土車輛安全順暢運輸，鄭洪軍及時聯系協調公路局臨時開放8個路口，方便車輛運輸，加快工程進度，為工作順利開展做好一切保障。
??? 當時，附近種植小麥和蔬菜大棚的老百姓反映，擔心車輛運輸時會有揚塵對周邊農作物造成影響，減少產量，鄭洪軍了解到情況后，及時聯系農業局、蔬菜局，親自帶著專家到現場一一向種植戶解釋不會造成影響的原因。
??? “我們按照大氣污染防治要求，所有渣土車一律低速、全覆蓋上路，并協調了5部灑水車對渣土車途徑道路、施工現場巡回高頻率灑水降塵，還安排了各路段保潔員全天候執勤，一經發現散落垃圾或散土立即清理。 ”鄭洪軍說道。
??? 那段時間，在鐵路沿線治理工作微信群中，鄭洪軍說的最多的就是“所有運輸車輛注意安全”，“所有施工的渣土車必須全部覆蓋，用擋板、紗布蓋嚴，防止撒漏造成揚塵污染”。
盯守在一線，他堅持“夜以繼日”
??? 每天，天剛蒙蒙亮，鄭洪軍就來到了鐵路沿線。“這一天，13個鄉鎮的施工路段我都要轉過一遍來，時間非常緊，如果不早早地來，很多工作沒法開展”。鄭洪軍說。
??? 原來，我縣成立了鐵路沿線環境綜合治理工作指揮部，實行聯合、集中辦公，每天召開一次工作例會，檢查工作完成的進度，及時協調工作中存在的問題。鄭洪軍每天早早的轉完路段，了解工作進展情況，將存在的問題匯總起來，在工作例會上進行統籌協調，一一解決，做好一天的工作安排。
??? 那段時間里，不論刮風下雨，鄭洪軍都盯靠在現場，協調運土，協調苗木栽植。隨著鐵路沿線54公里長的環境綜合整治工程結束日期日益臨近，鄭洪軍與眾多施工人員與時間賽跑，夜以繼日地搶工期，爭取盡早扮靚好這風景線。
??? 一顆顆汗水在鄭洪軍沾滿灰塵的臉上流出一道道溝壑；累了，就在路邊席地小憩；餓了，可能就是一包方便面解決問題……
??? “那段時間，他整天吃住在工地，早上5點多就走了，到了晚上11點還沒回來，有時連著四五天也見不到人，根本沒有休息日，家里的事根本顧不上，我也是老發牢騷，但也沒辦法，誰讓他就干這工作呢，看他那么累，我也只能多理解他了”，說起鄭洪軍的勞累，他妻子心疼地說。
??? 7月15日，見到鄭洪軍時，他正在與苗木公司工作人員落實后期綠化效果的維護工作，“雖然咱現在的風景線已打造好，但后期的管理工作要緊跟上，一刻也不能防松”。
??? 如今，京滬鐵路線上不時有列車呼嘯而過。緊挨鐵路西側一片曾堆滿垃圾，雜草叢生的空地上，已栽滿龍柏、花石榴、紅葉李、海棠等40多種12萬株花卉植被，沿線是連綿不絕的綠意盎然，郁郁蔥蔥的樹木、青草點綴著，54公里的鐵路沿線已經被打造成一條令人心曠神怡的亮麗風景線。
??? 雖然整治工作已完成，但鄭洪軍還是習慣每天到鐵路沿線轉轉，遇到問題及時協調解決。“看著這片美麗的風景，就跟自己的孩子一樣，生怕長不好，上這來轉轉把問題解決了，我也就放心了！”鄭洪軍說。
??? □記者 許敏 特約通訊員 孫麗園