??? 今年4月起，對于京津冀大氣污染傳輸通道上的“2+26”個城市，環保部開展為期一年的大氣污染防治強化督查。“散亂污”企業整治是此次強化督查的重點內容之一，據分析，‘散亂污’企業，是造成京津冀大氣污染兩大工業污染源之一。
??? 平原位于京津冀大氣傳輸通道上，承載著京津冀南部重要生態功能區的職能，響應這場環保風暴，立“壯士斷腕”之志，發“雷霆萬鈞”之力，重拳整治“散亂污”企業，走實綠色發展之路，讓全縣人民生活在“藍天白云”下，這是我們這代人的政治任務、神圣使命。
??? 這次汽修產業環保風暴，就是一次以“環保達標、運營規范”為標尺的“優勝劣汰”——對無汽修資質、無環評手續、未能規范危險廢物管理、治污設施不符合技術規范的汽修企業 （業戶）全面取締，尤其嚴厲打擊路邊露天噴漆行為。既然是“優勝劣汰”就會有“幾家歡喜幾家憂”。有的業主因“動了自家奶酪”，不看自家“環保污點”，只顧“利益痛點”，抵觸環保整治的必然性，非議環保整治的公平性。
??? 開展汽修產業環保整治，我們堅持”一把尺子量到底”，絕不搞“挑小揀大”。在整治過程，有人發出言論，描繪一種不公平假象：環保整治只清理整改了“小汽修”，卻保留了“大汽修”。這種認識，沒有對 “小汽修”為什么被清理整改、“大汽修”為什么被保留運營等問題進行理性思考。
??? 關停“小汽修店”，是因為這些企業（業戶），未獲得維修經營許可，經營行為不規范，無經營場地，占道經營且未達到相關環保要求，不具備開業條件。這些汽修店存在兩大隱患：它們多數集中在居民聚集的生活區域，無資質、設備簡陋、店面狹小、無正規的修理車間、消防設施不齊全，具有極大安全隱患；它們大多數店面占道經營嚴重、車輛亂停亂放，污油、污水隨意排放到路面，對城市環境造成很大隱患。
??? “大汽修廠”雖被保留，但它們同樣經歷了環保利劍的“刮骨療傷”。整治過程中，平原縣汽車運輸總公司汽修廠、長征汽車運輸公司汽修廠、華達實業集團汽修廠、泰達汽修廠、博士汽修廠5家汽修企業已被限期整改，危險廢物處理已達到環保要求，除鈑金噴漆業務外，可以繼續開展其他維修經營業務。這五家汽修廠嚴格執行相關價格標準，為全縣廣大車主提供汽修服務。并非所傳只有一家汽修企業未經環保風暴、“完好生存”，甚至壟斷全縣汽修市場。目前，這5家企業正在聯系相關單位購置鈑金噴漆等相關設備、申請環評。
??? 開展汽修環保整治，我們堅持”疏堵結合”，絕不搞“一關了之”。在整治過程中，有人沒有看到整治工作的連續性，以偏概全地認為，整治工作到此 “速戰速決”結束了，甚至悲觀地認為“沒有出路了”。其實，這只是汽修行業整治的“序幕”，整改、規范、驗收……后續環節正在持續推進。目前應停業整改的73家維修企業（業戶）具備經營場地，正在按要求整改，交通、環保等部門將采取監管與服務相結合的方式，分別印發明白紙、公開信等宣傳材料，抽調精干力量，幫扶其進行整改，對整改到位的，將及時為其辦理相關手續。
??? 在148家擬清理取締的企業（業戶）中，自愿繼續從事經營汽車維修的，在滿足環保要求，具備場地、車間、設備、人員等要素，變更或辦理工商營業執照及道路運輸經營許可后，可繼續從事汽車維修經營業務。
??? 不管是處于停業整頓，還是面臨清理取締的企業（業主），其實前方的大門一直是敞開的，“生路”就攥在自己手中。經歷這次環保風暴的“舍得”，我們更應清醒認清各級堅決打贏環保整治攻堅戰的決心，更要看清保護環境、綠色發展的發展大勢，更精準地與全縣人民追求“碧水藍天”的共同愿景同心同向。 “臨池羨漁不如退而結網”，我們當前需要做的是，按照環保標尺要求、規范運營標準，加大、加快整改，補齊短板、缺項，爭取早日達標，成為綠色汽修行業的新成員。
??? 環境保護是全社會的事業，我們都是這項事業的見證者、守護者和建設者。全力保護環境，建設綠色平原，需要你，也需要我，沒有局外人，都是參與者，讓我們把這份責任扛在肩上，一起撐起平原發展的“一片藍天”。（王宇）