□張潤澤

交通是城市發展的“命脈”，也是地方經濟發展的重要支撐。五年來，慶云縣以服務民生為重點，堅定不移地加快交通基礎設施和項目建設，不斷完善交通要素配置，構建起了支撐慶云跨越發展的綜合交通體系。

慶崔路是連接慶云縣東北部地區的主要交通干線，全長31.3公里，途經五個鄉鎮（街道），輻射周邊人口超過十萬人。然而在2017年以前，沿線的村民對這條道路卻怨聲載道，由于車流量大再加上年久失修，慶崔路已經成為制約慶云縣東北部區域發展的難題。 2017年3月，慶云縣投資近億元對該道路進行改擴建，徹底解決周邊群眾的出行問題。“工程在建設過程始終貫徹‘暢安舒美’的原則，設計時堅持結合實際，適當超前的理念，該路按二級公路技術標準設計，路面寬度由原來的5.5米升級到9米，設計車速60公里/小時，使得沿線群眾的出行將更加便利。 ”慶云縣交通運輸局交通運輸事業發展中心主任王鵬說。

2017年10月份慶崔路全線通車，進一步縮短了慶云縣城區到東北部鄉鎮的車程時間，有利于促進人流、物流、資金流向當地聚集，帶動沿線地區的經濟發展。慶崔路完成脫胎換骨的同時，它還有了新的名字——將軍路。“我跑慶云到崔口線多年了，路比原來確實好跑了很多，原來路坑洼不平，現在‘一路坦途’，原來走一趟需要一個半小時，現在也就是50來分鐘，也不顛簸了，坐車的乘客也比原來多了。 ”公共汽車司機單樹國說。

經濟發展、交通先行。全力推進大交通建設，構建“內暢、外聯、互通”的綜合交通網絡，是近幾年慶云縣交通路網建設的目標和方向。五年來，慶云縣抓機遇、優結構、保生態、促改革、惠民生，攻堅克難，銳意創新，在關鍵領域、關鍵環節采取了積極有效措施，著力優化城區道路，不斷延伸城鄉道路，持續暢通村村道路，縣域路網建設重點突出、亮點閃爍、特點鮮明。“近幾年變化挺大，環境好了，道路寬了、平了、干凈了，我出去遛彎、接送孩子，方便了很多。 ”家住城區的崔振森笑呵呵地說道。 

五年來，全縣新改城區道路51條，共計62.2公里，形成了“十橫十縱”的城區公路網絡；新修和改造農村公路446.5公里，危橋改造34座，截止2021年12月，全縣公路總里程1211.5公里，全縣9個鄉鎮（街道）、381個行政村公路通暢率達到100%；完成挖補封油、小修保養60000平方米，路肩整容5000公里，大力開展農村公路安全生命防護工程，安設標志牌1700余個、防護欄18500余米、道口標注6000根，安全設施全面完善。“原來全是土路，一下雨后就出不來村。現在路修好了，確實給老百姓帶來了大的方便和好處，我們打心里高興。變化太大了，路的面積比原來翻了好多倍，村村通、戶戶連，出行太方便了。 ”尚堂鎮李赤城村村民李德平說。

  打造“通達、便捷、安全、和諧”的交通路網體系，不僅要徹底打通城市和農村發展的“任督二脈”，也要突破發展制約，擴大城市版圖，為城區提供更廣闊的發展空間，借助內暢外聯的交通路網打開慶云縣域發展的新局面。曾經，國道205、省道315穿城而過，橫穿134個村、10余所學校，存在著較大的交通壓力和安全隱患，已經遠遠不能滿足城市發展的需求。2016年，慶云縣創新模式，與省市合作共建國道205山深線及國道339濱榆線慶云繞城公路，道路投資6.58億元，按一級公路標準建設，投資之高更是創下了慶云公路歷史之最，這也是“十三五”期間最大的交通領域民生工程。公路建成通車，一舉突破了制約慶云城市發展的瓶頸，形成了4座大橋飛架兩河、新東環南環相互貫通成網的城市新格局，使得城區面積擴容125%，為慶云未來15年發展預留了充足空間，極大緩解了城區交通壓力，為城市發展注入新的生機與活力。“改造以后大車都不從這邊走了，原來老多大車，現在大車沒有了，除了接送孩子的，再就是上班的車輛，安全了很多。”市民齊中泉說。

  國道205山深線及國道339濱榆線慶云繞城段的建成，使得縣城中心街、西環路、將軍路、李之儀路等重點道路與其漸次相接，海島金山寺、慶云宮、石佛寺等景點串聯成線，全縣交通道路網、產業連接帶、旅游景觀區巍然成形，一個生態宜居宜業的新慶云呼之欲出。

  構筑大交通搶抓大機遇，建設大交通承載大夢想。如今，慶云境內德濱高速穿境而過，京滬高速、榮烏高速環繞周邊，形成了慶云內聯外通的大動脈。在四通八達交通路網輻射帶動下，慶云發展和德州中心城區實現同頻共振，慶云經濟駛入發展“快車道”。與此同時，慶云縣祥云通用機場已經正式列入“省十四五交通規劃”并批準實施，慶云縣正加快通用機場規劃建設。推動慶云加快從“公路時代”向“航空時代”邁進。