片段一 5:22，后馬棚料場
??? 晨曦中，拌合站轟鳴，集料倉各工位人員就位，疏通漏料篩。
??? 5輛裝載機開動，把白灰、粉煤灰、1-2碎石、0.5-1碎石、石粉鏟裝運輸?shù)搅蟼}，經(jīng)過加水、水泥罐注入水泥，攪拌缸拌合，傳送帶上二灰碎石料源源不斷輸送到放料倉。
??? 鈴聲響起，運料車開始接料，滿載二灰料的運料車車輪轉(zhuǎn)動，經(jīng)電子磅過磅計量，奔向工地。
片段二 5:46，路上
??? 第一輛料車行駛在運料的路上，由于線路經(jīng)過城區(qū)，為避免二灰料拋撒，料場嚴格限制噸位。據(jù)師傅講，近日德商高速路和九衢公司工地相繼開工，車輛有所減少。運料車選擇交通相對不繁忙的線路，節(jié)省來回時間。
片段三 6:12，濱河路攤鋪現(xiàn)場
??? 道路攤鋪人員檢查機械，測量放樣，架設(shè)導(dǎo)梁，打鋼釬支架，掛鋼絲線，用來控制二灰料攤鋪高程與厚度。等料的時間，攤鋪機機長王者軍和同事們匆匆吃完早飯。一輛輛自卸車通過自身液壓系統(tǒng)舉升車斗卸料，攤鋪機機聲轟鳴，緩緩前行，后面出現(xiàn)了二灰碎石成型段。濱河路全長1973米，路基寬25米，兩臺攤鋪機前后錯開10-20米，呈梯隊方式同步攤鋪，整體碾壓，日均完成400米整幅路段。工程管理科科長楊彬說，這樣可保證整體穩(wěn)定性，避免縱縫。
??? 機械碾壓程序經(jīng)過初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。幾道工序后，經(jīng)檢測合格，再鋪設(shè)草苫子進入灑水養(yǎng)生階段。隨著時間推移，工地上所有人都在忙碌著，機械手坐在操作臺上控制攤鋪、碾壓，管理人員組織測量放樣、架設(shè)導(dǎo)梁，旁站監(jiān)理人員全程監(jiān)理施工質(zhì)量。
片段四 7:06，濱河路攤鋪現(xiàn)場
??? 出現(xiàn)了小情況。由于過路網(wǎng)線架設(shè)低，王者軍擎住網(wǎng)線，舉過棚頂，使攤鋪機順利通行。
片段五 8:13，后馬棚料場
??? 運料車回到料場。輸送帶好似一條河流，流淌著二灰料；放料倉如同水閘，定時傾瀉著淺灰色的“瀑布”。運料車過磅計量，駛出料場。材料計量組組長王玉鵬記錄著電子磅顯示的數(shù)據(jù)，填寫著發(fā)料單。同事們講，昨天晚上他收料熬了大半夜，今天又盯白班。王玉鵬說：“工地上人手少，一個人得干好幾個人的活，要是提條件、講價錢，那就別在工程上干！ ”
片段六 8:56，后馬棚料場
??? 試驗室人員滕曉東要進行瀝青混凝土生產(chǎn)配合比試驗，需瀝青拌合站試拌，熱料倉取料，為瀝青路面攤鋪做好準備。
??? 姜曉田開始檢查瀝青拌合站，發(fā)現(xiàn)放料口門閉合不嚴，有漏料現(xiàn)象。他站在裝載機鏟斗上清理拌合門上的瀝青料，由于料口瀝青堅硬，只能用錘子敲、用螺絲刀撬，過了十多分鐘，清理完畢。
片段七 10:32，濱河路攤鋪現(xiàn)場
??? 攤鋪現(xiàn)場工程人員通過微信群傳來信息，已經(jīng)對昨天攤鋪二灰碎石成型段鋪設(shè)完草苫子，陸續(xù)開始灑水養(yǎng)生。
片段八 11:17，后馬棚料場
??? 據(jù)張玉敏介紹，料場有白灰消解機、二灰碎石（穩(wěn)定土）拌合站、瀝青拌合站3臺，最近又購置了乳化瀝青設(shè)備。做到了白灰、砂石料、瀝青等筑路原料儲存一體化、加工一條龍。在機械操作中，為了保運轉(zhuǎn)，機械保養(yǎng)和搶修非常重要。
片段九 12:16，濱河路攤鋪現(xiàn)場
??? 二度到工地，人馬戰(zhàn)猶酣。待所有運料車把卸料攤鋪完畢后，攤鋪機停了下來。加油車抓緊對攤鋪機械加油，施工人員端一碗大鍋菜吃起來。
片段十 14：19，濱河路攤鋪現(xiàn)場
??? 組織筑路工人對濱河路原接頭處二灰碎石基層進行破碎清除，留出接頭截面，為新舊路的橫向接縫施工做準備。試驗人員來到工地，對二灰碎石攤鋪路面基層進行試驗，用灌砂法做壓實度檢測。
片段十一 16:29，后馬棚料場
??? 料場試驗室。郭杰和滕曉東正在做振華街東延底基層灰土擊實試驗。在擊實之前配料，配比12%的石灰土，預(yù)估含水量22%、18%、16%、14%、12%共五份，悶料12-14小時后，再進行試驗。在筑路過程中，他們圍繞原材料和施工采集多類樣品，做灰劑量、含水量、擊實、級配、油石比、壓實度以及原材料的各種試驗，通過試驗指導(dǎo)工程建設(shè)，保證工程質(zhì)量。
片段十二 后馬棚料場、濱河路攤鋪現(xiàn)場
??? 18:47，拌合站停止，張玉敏整理當(dāng)天的施工日志，下班回家。
??? 20:16，攤鋪機、壓路機陸續(xù)熄火，王者軍等人員收拾好工具，騎摩托車回家。
??? ●通訊員 王佩山