地點：三八路與新湖北大街路口時間：下午3點半至3點45分

一人闖引得眾人跟風

    該路口等待紅燈的時間為120秒，而每次等紅燈的約20名市民中，三分之二左右不能做到文明出行。
    記者在現場看到，15分鐘時間，單是該路口自東向西直行的道路上就有89人闖紅燈。更有約三分之一的市民在路口等紅燈時會將電動車或自行車停在停止線外的人行橫道上，而紅燈結束前的3秒左右即“動身”前進。一位30多歲的婦女在紅燈倒數秒剛剛亮起時就沖了過去，而她的后座還帶著一名三四歲的孩子。
    值得注意的是，該路口其他三個方向闖紅燈的市民很少，15分鐘內闖紅燈的人數加起來尚不足10人。
    在采訪過程中，記者發現一個“有趣”的現象，若該紅綠燈處有市民“搶跑”，那么其他市民大都會“跟風”搶燈，接近三分之二的市民都會闖紅燈，15分鐘內僅有一例“單槍匹馬”闖紅燈的現象。說明很多人都存在著“別人都闖了，我為什么不能闖”的從眾心理。

地點：新湖南大街與新華路路口時間：上午11點半至11點45分

闖燈多在變燈前兩三秒

    當天上午11點40分，一家三口騎一輛電動車由北向南行駛到該路口，丈夫騎車，妻子坐在后座，而孩子則站在前踏板處。當時由北向南方向紅燈剛亮起一秒，東西方向的車輛正準備啟動，路口中央還沒有車輛。
    男士看到這種情況，想騎電動車趕緊沖過去，但行駛到路口中央處時，東西方向的車輛也已經行駛到路口處。該男子不得不停下電動車原地等待，由于電動車阻擋其他車輛正常行駛，在機動車的鳴笛下，該男子只好又往后退了幾步避讓車輛，最終還是在綠燈亮起后，男子才經過。
    15分鐘的觀察時間里，共有17名市民闖紅燈。該路口較小，來往車輛較多，人流量密集。此處綠燈亮起的時間約為35秒，市民闖燈的現象多出現在綠燈亮起之前的幾秒或紅燈剛剛亮起時。

地點：三八路銀座路口時間：上午9點50分至10點05分

大路口闖燈被堵在路中

    已經走到斑馬線上的王女士在等了幾秒鐘紅燈后，將電動車停在斑馬線上，不僅影響步行的人，還容易被右轉彎的車剮蹭到，這些潛在的危險她都知道嗎？“有時候右轉彎的車在后面按喇叭，我聽到聲音就向后退一退，但也許是形成一種習慣了吧，只要是停車就愛往前停。不知不覺越來越靠前。”
    今年不到60歲的王先生騎著自行車在指示燈變紅的一刻騎了出去，結果被對面右轉彎的車輛擋住了去路。記者趁機上前詢問，騎著自行車闖紅燈，沒想過后果嚴重嗎？
    王先生有些慌亂地表示，剛才看著直行還是綠燈，沒想到一走出來就成了紅色。車流不斷，被夾在右拐車輛中的王先生顯得有些尷尬。
    上午9點56分，帶著工友騎摩托車闖紅燈的胡某進入記者視野，他表示因為趕時間就闖了個紅燈。

地點：湖濱大道與文化路路口時間：上午9點40分至9點55分

行人闖燈擋住正常車流

    該路口路況比較復雜，人流車流比較集中，又是丁字路口。有些市民騎著電動車行駛到該路口時，根本無視紅綠燈的存在，一個人騎車闖紅燈，后面的人紛紛跟著搶行。記者發現，每個紅燈亮起的時候，都會有市民騎著電動車闖紅燈。
    9點42分許，一位騎著三輪車的男子看見紅燈停了下來，此時，他已經來到了路口，從文化路開過來的轎車將他攔住。等車流過去以后，他加速前進，沖過了路口。
    9點47分許，還是這個路口，向北行駛的電動車停在斑馬線附近，有一個騎電動車的人看著紅燈闖了過去，后面停下的人跟著這輛電動車都闖了紅燈。把文化路行駛過來的車流攔住，機動車紛紛避讓。
    9點55分許，記者離開這個路口時，闖紅燈的情況仍在上演。一位市民說，闖紅燈有羊群效應，只要前面騎電動車的人闖過去，后面的人就會效仿。以前有志愿者在路口拉繩子，前面的停住了，后面的也不闖了。可見，闖紅燈不是管不住，是大家都闖紅燈，也就不當回事兒了。

地點：建設街與解放大道路口時間：上午9點半至9點45分

孩子“指揮”媽媽闖紅燈

    記者在這個路口觀察的15分鐘時間里，幾乎每個紅燈都會有市民在闖，其中以騎電動車的中年人居多。
    一位媽媽騎電動車帶著一名6歲左右的兒童，由東向西行駛，前方已經變成了紅燈，但是孩子卻大聲喊打，“媽媽，沖過去！”只見媽媽迅速加快了速度，趕在機動車通過綠燈之前穿過了路口。
    據附近的居民介紹，這個路口平時交通十分混亂，當天上午還不是交通高峰期，到了上下班時間，闖紅燈的人更多，經常亂成一鍋粥。
    和其他路口相似，很多闖紅燈的非機動車都是有從眾心理，導致闖紅燈的數量眾多，機動車在行駛過該路口時都會放慢速度，還有不少司機會鳴喇叭，以示對闖紅燈者不滿。（晚報記者 胡兵 張明凱 楊曉婷 俞榮 侯進 攝影周建新王澤紅）