德州晚報全媒體記者俞榮

1956年

1月13日 根據山東省分配的移民指標，德州市、德平、平原、齊河、濟陽、商河等6縣市，遷往黑龍江省1000戶，遷往青海省300戶。

3月15日 經國務院批準，撤銷德州專區建制。原德州專區的樂陵、商河、臨邑、濟陽4縣，劃入惠民專區。齊河、禹城、平原、武城、德縣、夏津、德州市七縣（市）劃入聊城專區。同時，撤銷德平縣建制，將其所轄區分別劃入臨邑、平原、德縣、樂陵、商河5縣。撤銷恩縣建制，將其轄區分別劃入平原、夏津、武城3縣。將長清縣的趙官、潘店、仁里、胡官4個區劃入齊河縣。

7月 國家民航局派飛機到夏津噴治棉花害蟲，防治有效面積達10萬余畝。

8月15日 夏津縣鄭保屯籍國民黨空軍少校黃綱存，由臺灣崗山機場駕駛AT一6型高級教練機起義飛回大陸，在福建省某地安全降落。20日，黃的父親、弟弟由夏津前往北京，參加了26日首都各界代表歡迎黃綱存駕機起義大會。

10月20日 徒駭河二期治理工程全面施工，工程全長229華里，土方任務350萬立方，共投工2121萬個，由沿河各縣采取以工代賬方式組織投工。

12月 德州航運辦事處船員鄧國治和鄧士賢搞技術革新，首創“一列式高纜拖帶法”，試航成功。此法不但節約了人力，而且載重噸位大大增加。1958年，從天津到新鄉，各航運部門均已采用。一艘不足百馬力的小拖輪，可拖載重百噸的木駁船5艘滿載上航。

是年 國家水利部投資興建武城縣四女寺樞紐工程，1959年完成節制閘、分洪閘、船閘。水利發電站只完成廠房外廊，由于設計不妥“下馬”。

是年 德州市在郊區楊家圈修整了7個凈水池，并新建了泵房、變電和消毒等室，鋪設了通往市區的10條管道，修建了水塔。1957年5月1日投產，日供水0.3萬噸，成為全區第一個自來水廠。

上世紀五十年代，國民黨空軍飛行人員沖破嚴密的控制，先后有40多架各種類型的飛機、100多人次駕機、開汽船甚至扶著木盆、汽車胎、籃球等游水歸來，德州夏津縣鄭保屯籍國民黨空軍少校黃綱存就是其中一員。

1956年，他懷著滿腔熱血，毅然駕機從臺灣飛回祖國大陸。他的一生跌宕起伏，參軍入伍后派往海外學習飛行技術，解放戰爭后獨自駕機起義飛回大陸，經歷最高規格的禮遇，也曾在文革中被打為“牛鬼蛇神”。但他傳奇一生中，為中國航空帶來的飛行新技術、建設青島民航機場、籌建夏津棉紡織廠等事跡，都足以讓“飛人”黃綱存的名字載入史冊。

靠自學考入航空學校到海外學習飛行技術

黃綱存1919年出生在夏津縣城西鄭保屯一個貧窮的家庭，15歲時，國民黨軍隊來村里抓壯丁，他主動要求替體弱多病的叔叔參軍入伍。

1937年抗日戰爭全面爆發，黃綱存被編入國民黨某部工兵二團一營三連，在軍中他靠自學考入空軍航空學校，以優異成績被先后派往印度、美國學習飛行技術。在這期間，他見識了美國強大的軍事力量，更加刻苦學習，熟練操作戰斗機和運輸機，希望將自己所學應用于抗戰中，為祖國效力。

但當黃綱存1946年學成歸來時，抗戰已經取得了勝利，沒有能夠直接參與抗戰，是他的一件憾事。

被迫撤退臺灣堅信根在大陸

國共內戰爆發后，國民黨上級得知黃綱存的哥哥在八路軍某醫院內工作，于是，很快將他調離空軍作戰部隊，來到杭州筧橋航空飛行學校擔任飛行教官。

1949年，國民黨軍隊節節潰敗，國民黨政府要求所有空軍及家屬撤退臺灣，黃綱存無奈帶著妻兒來到臺灣，成為臺灣空軍軍官學校里一名飛行教官，負責訓練新學員。雖然此時他的生活條件比較優越，但卻也目睹了國民黨官僚腐敗和美軍官兵欺壓中國人的行徑。

那時，國民黨在多方封鎖大陸消息，但他還是聽說祖國大陸解放后人們開始了社會主義建設事業，尤其是他悄悄在廣播中聽到了周恩來總理發出的“革命不分先后，建設祖國啥時候都不晚”的號召，再也抑制不住內心的激動，開始尋找機會返回大陸。此時的他已經在國民黨軍隊待了19個年頭，但內心知道自己的根在大陸。

駕機起義飛回大陸受到總理親切接見

1956年8月15日，臺灣崗山機場上，少校教官黃綱存像往常一樣，操練著臺灣空軍軍官學校里年輕的飛行學員。

這時，一位學員說機艙出現故障，飛機不

能正常起飛。黃綱存讓學員下來，自己

檢查了一下飛機，并要求地面機械師給飛機加滿油，他要到空中試飛，當他踏上飛機的那一刻，意識到機會的到來。明知自己要忍受親人兩地的痛苦，他還是駕駛著那架美制AT—6型高級教練機，越過海峽向著大陸的方向飛去。

一個小時后，飛機穩穩地迫降在福建省某地。人們看到美國的飛機降落下來，以為是國民黨開始空襲，地面一陣騷動，當黃綱存說明自己是駕機起義，從臺灣飛回來報效祖國后，人們一片歡騰。

黃綱存從臺灣駕機起義的消息，很快傳到了首都北京，首都各界代表900多人為他召開了歡迎儀式，福州軍區領導和國務院總理周總理親切地接見了他。

拒絕國家黃金獎勵渴望得到祖國諒解

看著大陸人們這樣熱烈地歡迎自己，黃綱存激動得熱淚盈眶，他說在臺灣報紙的字里行間看到了中國政府關于和平解放臺灣的號召的片斷，知道祖國政府和人民都沒有忘記他們這一群走錯了路的人，而在美國控制下過著屈辱生活的國民黨軍隊人員，也需要祖國的諒解和愛護。

總政治部代表張樣楨少將表示，在臺灣的國民黨軍隊人員中不乏愛國人士，今后我們仍將本著“愛國一家”、“愛國不分先后”的原則，一律歡迎國民黨軍隊人員個別或集體歸來，政府將予以妥善安置，并且按照貢獻的不同給予應得的獎勵。

但黃綱存拒絕了國家獎勵給他的黃金，只收下了8000元的安家費。

文革期間，開始有人懷疑這位從臺灣歸來的“飛人”，認為他是國民黨派往大陸的特務，這種傳言很快蔓延開來。黃綱存被打成“牛鬼蛇神”，他的家人也受到了牽連，受到不公平的待遇，住進了牛棚。

然而，他堅強地挺了過來，因為他相信自己的赤子之心不假，這場風波終會平息。

建設家鄉報效祖國歷經多年考驗入黨

1978年，恢復工作后的黃綱存調回了山東，任山東民航局副局長，去青島的時候，發現青島這個美麗的海濱城市沒有民航機場，無法通航，于是向省政府和上海民航管理局匯報了這一情況，并最終得以批準。1982年8月5日這一天，青島機場落下了第一架民航飛機，從此打開了青島的空中大門。

而且，黃綱存也時刻惦記著家鄉夏津。他幾次回老家，發現家鄉的棉花是很多家庭的主要作物，但棉花賣不上好價格，“銀夏津”并不富裕。于是他決定在夏津建設第一家棉紡廠，利用自己在青島的人脈資源，引進外資，又從外地請來了技術專家來夏津指導。

沒多久，夏津的第一家棉紡廠建成了，夏津的棉紡織銷售到全國各地，甚至出口海外，家鄉老百姓的生活逐步提高。

并且，有著十幾年空軍飛行經驗的黃綱存，在四川空軍十四航空學校培訓新學員方面起了關鍵作用，將國外學到的新技術毫無保留地傳遞給航空學員，為祖國培養了一大批空軍飛行人才。

經過起起伏伏的人生境遇，黃綱存還有一個始終深藏在心的愿望，加入中國共產黨。為了這個愿望，他沒有停止過努力。

1980年，經過24年的考驗，他終于實現了自己的心愿，成功加入中國共產黨。宣誓的那一刻，他激動不已，知道自己終于找到了組織和歸宿。