新華社北京4月14日電（郭宇靖、陳艷欣）記者14日從北京經濟技術開發區獲悉，日前北京市正式批復由北京市經信局和北京經開區聯合制定的《北京市智能網聯汽車政策先行區總體實施方案》，依托高級別自動駕駛示范區設立北京市智能網聯汽車政策先行區。政策先行區實施范圍包括亦莊新城225平方公里規劃范圍，大興國際機場以及京臺高速、京津高速等6條環繞亦莊的高速和城市快速路段。

記者獲悉，政策先行區適度超前并系統構建了智能網聯汽車道路測試、示范應用、商業運營服務以及路側基礎設施建設運營等政策體系，是全國首個以管理政策創新為核心的先行區。

商業運營服務是政策創新的亮點之一。此次實施方案明確，鼓勵經過充分驗證的智能網聯汽車在政策先行區率先開展試運行和商業運營服務，覆蓋自動駕駛出行服務、智能網聯公交車、自動駕駛物流車、自主代客泊車等規模化試運行和商業運營服務，企業在商業運營過程中可提供收費服務。

同時，方案還允許無人配送車獲取路權上路運營。據介紹，政策先行區將制定無人配送車產品應用標準和管理辦法，研究適用于無人配送車上路行駛的通行規則和交通管理模式，給予相應路權，建立無人配送車運行安全監管體系。

針對自動駕駛汽車高速公路管理難題，實施方案明確將在北京地區選取6條共143公里高速路，根據具體情況逐步開放，為自動駕駛汽車創造規模化的高速公路測試環境，加快高速公路干線物流等自動駕駛應用場景落地。

截至目前，北京市自動駕駛開放測試道路有200條共計699.58公里，安全測試里程突破268萬公里。此次方案發布將有助于探索針對智能網聯新技術、新產品、新模式應用推廣的創新性監管措施，形成一批有突破、有活力、有實效的制度創新成果。（完）