1月7日下午，2023智能網聯汽車技術大會——汽車傳感器核心技術發展專題會議在中國進出口商品交易會展館A區召開。工業和信息化部電子信息司電子系統處處長吳國綱出席會議并發表致辭；賽迪顧問股份有限公司物聯網中心總經理韓允、銳馳智光總經理姜波、瞰瞰智能合伙人&產業事業部總經理陳興文、縱目科技副總裁朱光偉、新納傳感高級副總裁盧煒、鐳神智能汽車事業部副總趙崴、元橡科技車載產品線負責人周敬朋等專家和企業代表出席研討會。

大會現場

工業和信息化部電子信息司電子系統處處長吳國綱在致辭中指出，近年來，在國家政策和智能汽車快速發展的推動下，我國汽車傳感器行業進入快速發展階段，市場規模不斷增長。但同時，國際上汽車制造業競爭激烈，國內外局勢復雜多變，我國汽車傳感器產業發展仍面臨較大挑戰。智能網聯汽車產業高質量發展，一定要把關鍵核心技術掌握在自己手中。

賽迪顧問股份有限公司物聯網中心總經理韓允

賽迪顧問股份有限公司物聯網中心總經理韓允在接下來的演講環節帶來主題為“中國傳感器產業現狀與發展趨勢”的演講，他表示，隨著傳統汽車向智能網聯演進，汽車傳感器的重要性更加突出。作為國家“十四五”時期加強關鍵數字技術創新應用所聚焦的關鍵領域之一，中國傳感器市場規模保持高速增長，多項產業政策都在支持汽車傳感器產業的發展。展望未來，汽車傳感器將朝著先進封裝、集成化、智能化方向邁進，能夠提供滿足客戶需求的、可為產品增加價值的系統或解決方案的企業將極具競爭力。

銳馳智光總經理姜波分享了“激光雷達的降本與增效”的主題報告。他認為，多傳感器融合方案是大勢所趨，多傳感器融合使用、互為冗余是必然結果。現階段，激光雷達降本增效的技術關鍵在于對光學元器件在芯片層面的集成。相比傳統分立式激光雷達架構，集成式解決方案優勢明顯。

瞰瞰智能合伙人&產業事業部總經理陳興文

瞰瞰智能合伙人&產業事業部總經理陳興文帶來“車載圖像傳感器及影像技術發展”的主題演講，詳細介紹了車載影像技術為汽車帶來的顛覆性改變。他認為，消費化趨勢帶來車載影像理念的整體變革。未來，智能網聯汽車將從“產品”的角度滿足車規級要求，而不是以每一個部件滿足車規級為標準。

縱目科技副總裁朱光偉

隨著消費者對高級別輔助駕駛功能需求的不斷升級，越來越多廠商開始著重發力行泊一體方案，縱目科技副總裁朱光偉在“縱目在行泊一體及傳感器方面的探索與實踐”的主題演講中表示，感知算法能力是縱目的核心競爭力，在行泊一體產品規劃上采用“智能”和“成本”雙重驅動。通過泊車傳感器加持，打造中國用戶專屬的TJA（交通擁堵輔助系統）-Pro功能；雙模4D毫米波雷達，兼顧高速與低速場景的應用。

新納傳感高級副總裁盧煒

接下來，新納傳感高級副總裁盧煒發表了“模組化INS引領車載高精定位發展趨勢”主題演講，全面介紹了INS的發展趨勢以及模組化的優勢與挑戰，并著重展示了新納貼片式組合定位模組RTK330LA，該模組可直接集成到智駕域控或高精定位盒子中，無需再次校準，專為前裝量產L2+ADAS及更高級別自動駕駛設計。

鐳神智能汽車事業部副總趙崴帶來“圖像級1550nm光纖車規激光雷達賦能高階智能駕駛”的主題演講，詳細介紹了1550nm波長激光的優勢。鐳神智能深度集成垂直產業鏈資源，目前已實現1550nm光纖激光器及十多種高功率核心器件等關鍵核心器件的自研自產，性能優異穩定，且極具成本控制優勢。

元橡科技車載產品線負責人周敬朋

元橡科技車載產品線負責人周敬朋圍繞“立體視覺感知在商用車智能駕駛中的應用機遇和挑戰”分享了他的觀點。他詳細介紹了智能駕駛感知技術和立體視覺感知技術的特點，并對下一代立體視覺感知系統做了展望：高分辨率、大角度、算力高效的全場景AI理解以及芯片集成化解決方案將成為標配。

汽車傳感器研發周期長、產品附加值高，是實現智能駕駛的核心硬件。在自動駕駛的目標驅動下，單輛汽車中各傳感器使用數量呈上升趨勢。自動駕駛的快速推進與汽車市場銷量興旺的趨勢使汽車傳感器核心技術發展變得至關重要。本次專題會議由傳感器產業現狀切入，通過呈現不同種類汽車傳感器的最新研發成果，深入探討汽車傳感器核心技術的發展趨勢。在“政策+市場”雙重推動力下，加速自動駕駛行業早日成熟落地。