張祥 攝

本報訊（通訊員 馬純強）為防止雨水滲漏，延長公路的使用壽命，近日，在高新區振興大道上，只見施工人員揮汗如雨，在牽引車的引領下，施工人員手持原裝進口美國產“辛姆萊”灌縫機噴槍，正在對振興大道柏油路面出現的裂縫進行灌縫養護處理。
這是我市交通運輸局注重提高公路養護的科技含量，轉方式，調結構的一個縮影。 2015年剛剛過半，公路養護管理的市場化運作“禹城模式”在德州叫的越來越響。
近年來，特別是2014年我市搶抓全省第二批農村公路網化示范縣政策機遇，堅持精心組織、精心施工、攻堅克難，實現了“三年任務兩年完成”的目標，概算投資1.92億元，新建改造村級公路392公里，極大地改善了農民群眾的出行條件，公路養護里程達到650多公里。
農村公路三分建，七分養，重視養護管理可以使公路建設投資效益最大化。自2010年以來，在市委、市政府的重視支持下，該局在外出學習借鑒先進經驗做法的基礎上，結合我市實際，按照“縣道縣管，鄉村道鄉鎮管”的原則，探索建立了由鄉鎮與養護公司簽訂委托書和養護協議書，養護公司按照統一的養護標準進行日常性養護，養護經費納入市財政預算，市政府予以考核獎懲的市場化運行機制。為使市場化運行機制具有可操作性，該局健全完善了農村公路養護管理標準和考核獎懲辦法，每月進行一次巡回檢查，現場打分，每季度獎懲一次。目前，養護公司根據我市的公路分布情況，劃分成東南片、西南片、西片、北片4個片區，每個片區安排3名路政人員進行技術指導，養護質量和路政督導人員的工資進行捆綁，養護公司每月得分低于80分的，除扣罰養護經費以外，對路政督導人員予以調整，從而使路政督導人員與養護公司形成相互監督、相互促進的局面。目前，我市的農村公路綜合好路率已由機制建立之初70%提升到98%，所有在養公路全部達到了路面干凈、路肩平整順直、路樹齊整、林帶無高棵植物“暢安舒美”的標美化路段要求。德州市交通運輸局對我市建立的農村公路養護管理市場化運行模式給予了充分肯定。
隨著公路建設里程的逐年增加，養護任務越來越重。公路使用幾年后，逐漸出現縱、橫向裂縫，由于雨水的滲漏，若不及時進行灌縫養護處理，會對路基、路面造成結構性破壞，大大縮短公路的使用壽命，而現有的養護措施效果不佳。為防止雨水滲漏對公路造成的損壞，使公路建設投資效益實現最大化，經過社會調查，市交通運輸局在公路養護方面，堅持轉方式，調結構，創新發展，在建設計劃銳減的情況下，把工作重心向公路預防性養護進行戰略性轉移，投資60余萬元購置了美國產“辛姆萊”灌縫機，并配以進口灌縫膠，對公路出現的裂縫進行切割、吹凈、灌膠處理。
據施工人員介紹，使用“辛姆萊”灌縫機與老工藝相比，“洋設備”具有灌縫密實度高，速度快，公路使用年限延長，施工人員勞動強度小等特點。據了解，使用“辛姆萊”灌縫機對農村公路進行灌縫養護，我市又走在了德州乃至全省的前列，因為山東省僅有37臺。
德州市交通運輸局分管局長蔡朝貴在現場觀看了 “辛姆萊”灌縫機灌縫養護以后，對該局引進“洋設備”，運用新工藝，提高養護效果的做法給予肯定，稱贊該局在公路預防性養護方面舉措非常具有前瞻性，潛在效益不可小覷。