德州新聞網訊（德州晚報記者 劉春楊 通訊員 馮冬梅 穆修奇 馬俊亭）這是一份具有特殊意義的申請報告，“高峰論壇”這個看起來很高大上的詞，將和這個年輕的企業掛上鉤。從今年初醞釀，到6月向陵縣政府提出申請，山東德通軌道設備有限公司將借區位之勢，搭政風之機，在中國鐵路電氣化器材制造的道路上，奔出一條創新之路。
立根基
　　四年前，在山東鑫萬通鋼結構有限公司基礎上，德通軌道設備有限公司成立。
　　經過四年的努力，德通軌道靠著加工生產通訊電力鐵塔、鐵路電器化器材及鐵路電氣化接觸網零部件等業務，發展成為集科研、開發、生產制造、銷售服務于一體的魯西北新型現代化企業。目前，企業資產5000萬元，占地120畝，擁有各種先進的加工和檢測設備70余套，年可加工生產通訊電力鐵塔、電路電器化器材及鐵路電氣化器材零部件等產品3萬噸，擁有各種技術人員70余人。
　　7月17日，工人正緊鑼密鼓地為丹大客運專線加工鋼柱。今年，德通軌道成為德州市唯一一家中國鐵路總公司鐵路電氣化工程招標單位。
借東風
　　隨著國內鐵路電氣化建設規模不斷擴大，現有鐵路電氣化改造率不斷提高，鐵路電氣化工程的接觸網等配件市場需求急劇擴大，這為德通軌道帶來了機遇。
　　目前，國內具有鐵路電氣化器材加工資質的企業僅有十幾家，其中就有山東鑫萬通鋼結構有限公司，德通軌道設備有限公司，和山東德鑫鋼結構有限公司三家企業，它們是國內規模較大且為數不多的鐵路電氣化器材生產單位，已先后承攬了京滬高鐵、哈大客運專線、京廣鐵路、西寶高鐵等三十多條鐵路線的物資供應，年產值超4億元。
　　2014年3月，國家發改委初步提出將德州列為京津冀一體化城市，與首都經濟圈共謀合作發展。德通上下所有員工都為德州因此插上騰飛的翅膀而高興，更為自己的企業將在此經濟戰略合作發展中優先受益而欣喜。
　　此時的德通人雄心滿滿，德通準備為充分發揮縣域優勢，抓住國家鐵路大建設的給予，整合資源尋求產業創新發展。
揚志氣
　　此時的德通還有一個大膽的目標——將企業打造成為國內鐵路電氣化器材生產基地。
　　今年6月，德通高層幾經商討，敲定了一份文件。這是一份具有特殊意義的申請報告，申請內容為籌辦“借區位之勢，搭政風機遇”高峰論壇會議。
　　如果獲得縣政府批準，“高峰論壇”這個看起來很高大上的詞，將和這個年輕企業掛上鉤。它將借區位之勢，搭政風之機，在中國鐵路電氣化器材制造的道路上，奔出一條創新之路。
　　好消息傳來。縣政府已經批準申請，且表示將大力支持此次高峰論壇。今年9月，“借區位之勢，搭政風機遇”高峰論壇會議將舉行，同時邀請中國鐵路總公司的技術專家、國內各大鐵路建設公司代表等參與，就我國鐵路建設發展的前景和趨勢，陵縣在發展鐵路電氣化器材加工方面的地理和資源優勢，未來發展方向等，進行交流互動。
　　高峰論壇的舉行將進一步擴大企業的影響力，為陵縣打造國內鐵路電氣化器材制造標桿鋪路。
　　這一次，德通人離目標又近了一步。
求人才
　　在采訪中，記者問到目前企業存在哪些困難，德通軌道辦公室主任王坤忠感慨道：“企業發展可以用飛速來形容，資金和人才力量都得跟上腳步。”
　　德通軌道的經營理念是“以質量求生存、以信譽求市場、以科學求發展、以管理求效益”，這對企業發展提出了更高的要求。目前，企業除了自身招聘的技術人才，還定期聘請專家培訓和指導，但這些都還不能滿足企業發展對人才的需求。“鐵路電氣化相關專業的技術人才十分欠缺，我們也在招聘一些對口的大學畢業生，希望有更多的有志青年加入到我們的企業。”王坤忠說。
【民情日志】
　　企業家的獨到眼光和雄心壯志，決定了一個企業的發展方向和發展速度。從對該企業的了解中，這一點感觸頗深。短短四年，成績可鑒。如果不是適時抓住機遇，主動出擊，而是一味坐享“區位優勢之利”，恐怕這次“高峰論壇”也就不會有了。沒有做不到，只有想不到，沒有不可能，只有不敢能。如今的德通軌道，做到了。